日前，民航局印发《智慧民航建设评价指标体系（试行）》（以下简称《指标体系》），旨在深入贯彻落实党的二十大精神，落实数字中国建设总体部署，科学评估智慧民航建设进展和成效，充分发挥指标体系的导向和规范作用，引导各主体更加注重智慧民航建设的系统性和实效性。

《指标体系》围绕《智慧民航建设路线图》的总体架构和场景视点，按照战略性和导向性相结合、系统性和典型性相结合、可测性和可比性相结合、稳定性和时效性相结合等原则，构建形成由9个一级指标、24个评价要素、38个评价指标组成的“9+24+38”指标体系。其中，一级指标聚焦智慧出行、智慧空管、智慧机场、智慧监管四个抓手，注重产业协同，强化改革创新、科技创新、基础保障三大支撑，突出理念创新、机制创新、流程创新、技术创新带来的综合成效，分别为智慧出行、智慧空管、智慧机场、智慧监管、产业协同、改革创新、科技创新、基础保障和综合成效。每个一级指标围绕对应的场景视点，划分若干评价要素，每个评价要素设置若干评价指标。

《指标体系》适用于评价行业整体和千万级机场，航空公司、空管系统、中小机场、通用航空也可参照并研究制定本领域、本专业的指标体系。《指标体系》还明确了各项指标的权重和评价方法。

民航局发展计划司相关负责人表示，下一步，民航局将从构建评价工作机制、完善数据采集工作、强化评价结果运用、构建评估调整机制等方面推动《指标体系》更好实施，依据《指标体系》组织相关单位做好智慧民航建设行业整体评价工作，并鼓励各地区、各单位先行开展自评工作。同时，在评价过程中，民航局将向各地区、各领域征集智慧民航建设的优秀案例和最佳实践，提炼形成一批可复制、可推广的成果，为各单位高质量推进智慧民航建设提供借鉴参考。（《中国民航报》、中国民航网 记者潘瑾瑜）（编辑：金杰妮 校对：李季威 审核：程凌）