《中国民航报》、中国民航网 记者吴丹 报道：郑州是我国中部地区重要的中心城市。自2013年，郑州成为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区以来，以“航空为依托、带动经济增长”的发展模式，为内陆区域经济联通国际经济发展开启了新思路、新模式。日前，民航局就全国人大代表白红战提出的“关于进一步提升郑州机场国际枢纽功能的建议”作出答复，表示将大力支持郑州机场区域航空枢纽和航空港经济综合实验区建设。
白红战代表认为，从“一带一路”国家战略、全国综合交通枢纽发展布局、推动内陆地区对外开放及郑州机场的基础潜力四个层面来看，郑州已充分具备发展国际航空货运业务的条件和优势。因此，建议在郑州航空港经济综合实验区扩大民航业的对外开放，鼓励吸引外资，支持郑州机场拓展“一带一路”国家和地区航线布局，实现物流体系全覆盖。
一直以来，民航局大力支持郑州机场区域航空枢纽建设、郑州航空港经济综合实验区建设及郑州国际航空运输发展。为满足郑州机场航空业务量及临空经济发展需要，强化其区域航空枢纽功能，民航局已将郑州机场改扩建项目列入正在编制的《“十三五”民用运输机场建设规划》，并建议地方政府加快推进郑州机场二期扩建工程，扎实做好郑州机场“十三五”改扩建项目前期论证工作。进一步研究郑州及周边地区国际航空客货运运输市场的发展潜力，根据自身实际，突出特色，量力而行，着力培养适合郑州发展的航空运输市场。
记者了解到，民航局在对外航空会谈时积极推荐郑州，鼓励中外空运企业根据市场需求拓展至郑州的航空客货业务，开辟更多航线航班。目前，国内共有9家航空公司经营至郑州的定期国际航班，通达13个国家，每周176班；共有10个国家的11家外国航空公司经营至郑州的定期国际航班，每周共计54班。与此同时，民航局继续支持郑州国际航空运输市场发展，在互利共赢的基础上与外方磋商，积极为郑州创造航权条件。另一方面，民航局将根据中国民航的国际航空运输政策，鼓励郑州发展国际航空货运业务，畅通空中贸易走廊，推动郑州航空港综合经济实验区发展，完善“一带一路”国家和地区物流体系建设。
下一步，民航局将继续贯彻落实国家“十三五”规划纲要，立足行业，协调各方，努力提升郑州航空港经济综合实验区的发展高度，充分发挥其示范效应和引领带动作用。
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