目前我们强调民航的持续安全，这是着眼于建立保证民航安全的长效机制，促进安全从非常态的保持（也可以理解为追求安全即刻的大规模的变化）向常态化发展（渐进的持续的提高）的转变，最终实现低成本、低代价的长久安全。

民航总局（现为民航局）老局长陈光毅同志的著述《实践民航发展良性循环》，现已由中国民航出版社出版。这是陈光毅同志1994年1月至1998年6月就任中国民用航空总局局长期间主要报告、讲话和专题文章的结集，可以说这部文稿是那一阶段民航改革发展历程的一种实录。笔者当时在民航总局工作，对书中所涉及的情况比较熟悉，重读这些上世纪90年代中后期的文稿，备感亲切。陈光毅局长任职民航期间，是我国民航发展的关键阶段和重要转折时期，现在结合本书，回顾民航这段发展历程，有许多感慨和启迪，并且对我国民航在新世纪的发展壮大更加充满了信心和希望。

交通运输的本质是旅客和货物的“位移”。其中，人对交通运输的要求比货要高，而且这种要求有共性特征。那么，请问人们对航空运输有什么基本的，并且是能够依次区分的要求？

李军同志的诗集付梓，为展示北京的历史古韵和时代风姿，提供了一个解读的视角和诠释的版本。李军同志写诗，在我和与他相识的所有人中，应该算是一桩新奇的事。我对李军同志的情况还是比较熟悉的。

王国维次第以“昨夜西风凋碧树，独上高楼，望尽天涯路”；“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”；“众里寻他千百度，蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处”，形象描述和精准概括“古今之成大事业、大学问者，必经过三种之境界”，这就是为人们所称道的“三境界说”。“三境界说”表明，所有成就大事业、大学问的人，都不可能是一蹴而就，而是经历了长期的探索和追求，经历了失落和彷徨，最终凭借其坚忍不拔、不屈不挠的精神创造辉煌成果的。

人生需要信仰驱动，社会需要共识引领，国家需要价值导航。在各行各业中如何将社会主义核心价值观的实践内化于心、外化于行、教化于众，是我们必须书写和解答的实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴中国梦的时代考卷。本文拟从以公共航空运输为主体，面向世界的国家大型骨干企业--中国航空集团公司（以下简称中航集团）的实际出发，以深入实践“凤凰精神”为契合点，探讨如何涵养和呈现新时期社会主义核心价值观的价值体认和价值追求。