一份授予ARJ21-700飞机型号合格审查组“民用航空安全集体一等功”的奖励通报，我不知已翻阅过多少遍。在60多位获奖人员的名单中有不少女同志，如马健、李红琳、王敏、李瑛、宗捷、徐逸乐、韩冰冰、阎芳、黄铭媛等人。

干枯的树干如雕刻，涩裂的树皮如油画，虽然没有秀艳的身姿、繁茂的枝叶和翠绿的本色，却有着异样的神韵风采，如同屹立于大地的盆雕艺术精品，不仅展示着曾经的繁盛、不朽的神奇，也展示着落寞的沧桑。都说胡杨1000年不死，死后1000年不倒，倒下1000年不腐，有这样长达3000年的生命，也算是传奇了。

中国适航按照国际标准严格完整地走过了一个型号合格审查的全程。经历12个不同寻常的春夏秋冬，使中国大飞机的先遣机——首款涡扇喷气飞机——得以成功取证、腾空而起，这是具有划时代的里程碑意义的大事，令人欢欣鼓舞。ARJ21-700型号合格审查组荣获“民用航空安全集体一等功”，可谓实至名归。

最早提出“适航”概念的是美国人。1926年，美国商务部成立了航空司，后更名为航空局，颁发了第7号航空通报，对飞行员、航图、导航和适航标准进行管理，其后又相继制定并颁发了民用航空规章（CAR），其中CAR04系飞机适航要求，并由此建立了适航体系。

2016年6月28日，中国首架涡扇喷气新支线飞机ARJ21-700正式投入商业运行，宣告中国大飞机的先遣机型历经曲折，终于成功飞向市场新航程。C919将在年底首飞，宣告中国大飞机突破道道难关，首飞起航。