中国民航报、中国民航网记者 柏蓓 通讯员 何绪飞报道：今天上午（9月28日），国产大飞机C919进行了继5月5日首飞后的再一次试飞。为了这次以及随后将要进行的其他初始检查试飞，民航上海航空器适航审定中心C919型号合格审定审查组（以下简称“审查组”）与华东局审定处组建的特许飞行证联合检查工作组严把检察关，于9月18日颁出特许飞行证。

C919顺利起飞（王脊梁/摄）

7时23分，C919大型客机10101架机从浦东机场第四跑道起飞，在完成了全部检查科目试飞后，于10时09分安全着陆，取得第二次试飞的圆满成功。这次试飞时长约166分钟，是首飞79分钟的两倍之多；飞行的空域范围也较之首飞大了很多，经崇明至南通。这次试飞除了在空域和时间上的突破以外，还有不少第一次，比如试飞空域预报有降雨，但试飞也照常进行；浦东机场在试飞期间，航班基本正常起降……

记者了解到，C919飞机10101架机要在上海开展初始检查试飞后转场阎良，因此中国商飞在9月5日向民航华东地区管理局递交了C919飞机10101架机特许飞行证申请书。为保障C919飞机研发试飞安全，针对10101架机特许飞行证检查，上海审定中心C919型号合格审定审查组（以下简称“审查组”）与华东局审定处组建的特许飞行证联合检查工作组克服时间紧、任务重的挑战，完成相对首飞新增开展的106项试验/分析任务（共171项文件／活动）的工程审查及10101架机的航空器地面检查。包括需要评审C919飞机10101架机构型状态及管理、设计构型与实际构型的差异、试飞大纲、飞行手册、使用限制、航空器检查和维修方案、航空器维修记录、航空器履历本等增量报告。

9月18日，审查组会同华东局审定处召开C919飞机10101架机特许飞行证检查会议。会上，联合检查工作组向中国商飞技术团队询问了审查中发现的问题，对减缓特许飞行的安全风险和下一步优化试飞管理工作提出了要求和建议。C919审查组还通过审定信函向中国商飞提出飞行安全风险提示，并向华东局提交了特许飞行证检查评估结论。同日，华东局审定处为C919飞机10101架机颁发了特许飞行证。

据介绍，C919近期还将在上海进行数次试飞，验证飞机满足转场条件后，将择机飞往西安阎良开展后续试飞。其实早在9月6日，C919就在浦东机场第五跑道开展了滑行试验，顺利完成了中高速直线滑行、正常刹车、应急刹车、备份刹车和刹车系统防滑试验等多个试验点。10102架机的机组成员也登机参与了试验任务。中国商飞公司计划一共投入6架试验机开展试飞，10102架机预计今年年底可下线首飞。