《中国民航报》、中国民航网 张丰蘩、赵丹、冯智君、郝蒙、李雷红 报道：在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第六场新闻发布会上，民航局航空安全监察专员、航空安全办公室主任朱涛通报，事故调查组在确定失事飞机主要撞击点后，根据现场情况以该点为中心，将半径30米范围设定为核心区域，该区域采取逐层挖掘、逐层清理的方式开展工作。将主要撞击点半径300米范围设定为重点区域，该区域由消防救援和武警战士配合调查人员开展拉网式搜寻，并根据需要采取部分挖掘方式。另外，在外围区域，主要根据目击者提供的线索进行逐一排查。

3月24日10点左右调查组接到通报，一位藤县藤州镇鸭塘村村民报告在水田中发现一块疑似飞机残片，后调查人员在位于核心区域以西约12公里的水田中发现一块长约1.5米，宽约4-8厘米的弧形残片，残片为铝合金和复合材料的结合体。经核实，确定为失事飞机翼梢小翼的后缘部分。

在勘验水田中残片的同时，又有相邻的礼秀村村民反映在果园中发现了一块疑似残片。调查人员在礼秀村鸡头山果园发现一块长约8厘米，宽约3厘米的长方形型复合材料残片，该残片位于水田中发现的残片以北约2.3公里。初步判断是水田中发现的弧形残片的一部分。

当前，尽快找到第二个黑匣子是我们调查工作的重中之重。现场人员正全力以赴开展工作，一旦有新进展，我们将第一时间公布。（编辑：张薇 校对：陈虹莹 审核：程凌）