累计运输旅客1708.2万人次，日均运输旅客213.5万人次，日均运输旅客量较2019年和2022年国庆假期分别增长12.6%、194.9%；全国实际飞行航班134321班，日均保障航班16790班，日均航班量较2019年和2022年国庆假期分别增长2.58%、109.46%——今年中秋、国庆8天假期，中国民航交出了一份亮眼的成绩单。

如此大的客运量因何而生，去往哪里？为了让旅客假期飞得安心、飞得舒心，民航都有哪些举措？“超级黄金周”又为民航行业恢复、社会经济发展带来了什么？我们一起来了解一下。

需求集中带动出行热

今年中秋、国庆假期，人们旅游度假、探亲访友、返岗返校等出行需求较为集中。在这期间，最繁忙的机场是哪些，又有哪些热门航线？

民航局官网发布的消息显示，客流量较大的机场有广州白云机场、深圳宝安机场、北京首都机场、上海浦东机场、成都天府机场、重庆江北机场、西安咸阳机场、北京大兴机场、昆明长水机场、杭州萧山机场等。其中，排名第一的广州白云机场共起降航班1.12万架次、运送旅客162.36万人次、保障货邮4.87万吨，同比分别增长49.79%、88.77%、25.70%，较2019年同期分别增长4.94%、0.35%、28.82%。双节假期期间，热门航线有北京—成都、上海—深圳、上海—广州、北京—深圳、上海—成都、北京—广州、北京—上海、深圳—成都、北京—重庆、广州—成都等。
除了国内航线，出境游也迎来井喷式增长。携程网向《环球时报》提供的数据显示，与去年同期相比，今年“十一”期间出境游订单量增幅高达20倍。出境游热门国家包括泰国、韩国、马来西亚、新加坡、澳大利亚、英国等。值得关注的是，“一带一路”共建国家在这个假期“小众出圈”，乌兹别克斯坦、伊朗、阿塞拜疆、格鲁吉亚、斯里兰卡、肯尼亚等国家的跟团游订单量较疫情前同期涨幅最大。

在“超级黄金周”的带动下，10月旅客旅游出行热度保持较高水平。飞常准相关分析师在接受《上海证券报》记者采访时表示，节日期间，41个千万级机场中有32个机场国内航班量超过2019年同期，增长最多的是北京大兴机场，同比增长1110%。10月旅客旅游意愿指数（TWIL）环比上升7%，与2023年旅游热度最高的暑期（7月和8月）基本持平，较2022年10月上升86%。

多项举措保障放心飞

今年中秋、国庆假期是民航完成暑运保障后第一个连休长假。自今年初以来，民航局推动航空运输市场安全有序恢复，行业综合保障能力不断提升，为中秋、国庆假期期间较为集中的旅客出行做好了运行保障准备。

在民航局9月例行新闻发布会上，民航局运输司副司长靳军号表示，国内市场方面，民航局鼓励航空公司假期在热门航线上以加班、更换大机型等方式加大运力投入，支持航空公司积极拓展三、四线航空市场，持续推动“干支通，全网联”航空运输网络体系建设，以此满足广大旅客假期较为集中的出行需求；国际市场方面，积极推进国际客运航班平稳有序恢复，支持中外航空公司在国际航空运输市场上加大运力投入，积极恢复国际航班。

双节假期期间，在民航局持续督促下，民航各单位不断优化保障流程，尽力为旅客提供便捷、舒适的出行服务。《北京日报》报道，北京两场出台多项服务保障举措，除了对“首乘旅客”“爱心服务”“乡音伴行”等项目进行优化提升，还对易堵点、易堵时段进行重点监测，根据航班量和旅客量动态调整服务引导人员及志愿者；大兴机场提前研判各时段客流水平，协调北京市交通委提升陆侧交通运力，并针对过夜及中转旅客提供多种“不打烊”的夜间服务。

中秋、国庆双节同庆，不少机场、航空公司都推出了特色活动和服务。如广州白云机场在节日期间推出画脸绘、赏古乐、猜灯谜、赢礼品、品尝广式月饼、民乐快闪演出等系列活动，让旅客感受中华文化之美与浓厚节日氛围。由于飞机飞行高度高且多在平流层飞行，很少有云层遮挡，与地面相比更便于近距离观赏月景，“赏月航班”成为旅客节日出行的独特选择之一。《北京青年报》报道，春秋航空9月29日~10月1日连续3天执飞了200多个“赏月航班”。南方航空在中秋佳节期间（9月29日~10月2日）运营700多条航线、9000多个航班；中秋节当晚，运营逾290条航线、超470个航班供旅客赏月。

经济复苏未来更可期

中秋、国庆假期，在供给侧与需求侧共同作用下，民航市场持续回暖，折射出中国经济持续恢复。《中国经营报》分析称，今年中秋节遇上国庆节，“前半程团圆、后半程旅游”特征较为明显，群众假日出游需求得到集中释放，中远程旅游实现较大幅度增长。中国旅游研究院院长戴斌在接受人民网记者采访时说：“不仅是国庆黄金周，其实自今年初以来，无论是‘五一’小长假还是暑期，都可以看出旅游经济已经不可逆转地开始复苏。”而这也为民航市场恢复发展提供了有利条件。

“超级黄金周”收官后，第四季度民航市场将迎来一段时间的平季、淡季。对此，多家航空公司也提前进行了布局。《证券日报》报道，吉祥航空利用直播等多种形式拓宽销售渠道，为淡季作准备；自9月下旬以来，南方航空、春秋航空为应对客运淡季，将“随心飞”相关产品返场，这也是自今年初以来两家航企第二次推出“随心飞”套票产品；海航控股方面则表示，目前公司吸引客源的一项措施是运营精品航线及地区性特色航线，全服务航线也能够吸引客流，并针对商务旅客推出特色服务，如贵宾通道、专属值机窗口、特色餐食等。

同时，部分航空公司相关负责人对媒体表示，今年生产运营情况有很大好转，对明后年市场持乐观态度。澎湃新闻报道，春秋航空董事长王煜在10月9日召开的半年度业绩说明会上表示，自今年初以来，大众出游需求得到释放，航空旅游业迎来了复苏拐点，“五一”、端午节、暑运以及刚刚过去的中秋、国庆假期旅客出游需求旺盛，尤其是国内航线需求增长，明后年经济恢复及旅游旺季量价增长值得期待。（《中国民航报》、中国民航网 记者潘瑾瑜）