对经常关注新闻的人来说，“机闹”已经不是新鲜事物。尤其是在航班密集、极端天气较多的雷雨季，“机闹”不时见诸报端，不仅引发众怒，而且耽误旅客自己的行程，真可谓是“赔了夫人又折兵”。更有甚者，严重影响客舱秩序甚至危害航空安全，必须承担相应法律责任。

前不久，一个航班的三次延误引起公众广泛关注。根据新闻报道，该航班从广州飞往上海，原定21时40分起飞，因天气延误至次日零时左右起飞，这是第一次延误；第二次延误是在飞机推出跑道准备起飞时，有旅客心脏不适需要下机，机长将飞机滑回登机口，让旅客下机；第三次延误是当飞机再次准备起飞时，一名男子疑似因不满航班延误在客舱内大闹，霸占商务舱座位，不听从机组人员劝阻，引发机上旅客不满，最终该男子被民警带下飞机。

该事件一波三折，航班三次延误有三个原因。其中，第一次延误是天气原因，民航业“靠天吃饭”，当出现恶劣天气影响飞行安全时，航班延误难以避免；第二次延误是旅客突发疾病，本着生命至上的原则，机长选择将航班滑回，此番操作值得点赞；而第三次延误后一名男子情绪激动、大吵大闹，导致航班起飞时间再次被延后。可以看出，第一次延误的天气原因是不可抗力；第二次属于突发情况；第三次则是旅客无法控制自己的情绪，人为原因导致航班延误。

站在旅客的角度，无论是天气等不可抗力还是突发紧急情况，遇上航班延误都是一件让人心烦的事情，可这并不能成为失去理智、大吵大闹的借口。“机闹者”肆意宣泄自己的情绪，不仅给其他旅客带来不适，而且导致航班更长时间延误，于是就出现了新闻报道中提及的很多人大喊“滚下去”的一幕。最终，闹事旅客被机长拒载，并被警察带下飞机。

近年来，旅客在机舱内吸烟、打架、滋事、冲闯驾驶舱等影响航班正常运行秩序的事件屡见不鲜。事发原因五花八门，有一言不合就恶语相向的，有因乘机陋习引发其他旅客不满的，还有因为一点儿小事就对乘务员大加指责的。“机闹”事件接二连三，仿佛陷入了一个屡禁不止的怪圈中。

事实上，我国法律法规早就对类似“机闹”行为作出规定。如《刑法》第二百九十一条规定，聚众扰乱车站、码头、民用航空站、商场、公园、影剧院、展览会、运动场或者其他公共场所秩序，聚众堵塞交通或者破坏交通秩序，抗拒、阻碍国家治安管理工作人员依法执行职务，情节严重的，对首要分子，处5年以下有期徒刑、拘役或者管制；《民用航空法》第一百九十二条规定，对飞行中的民用航空器上的人员使用暴力，危及飞行安全的，依照刑法有关规定追究刑事责任；《治安管理处罚法》第二十三条规定，扰乱公共汽车、电车、火车、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。

由此可见，我国法律法规对于影响航空器正常运行秩序的行为有明确规定。“机闹”行为如果威胁飞行安全，涉事者将面临被判处刑罚的严重后果。在此提醒各位旅客，在遇到航班延误等特殊情况时，保持冷静和耐心，学会克制自己的情绪，切莫因一时冲动而做出让自己追悔莫及的事情。（《中国民航报》、中国民航网 那边）