据香港《文汇报》报道，6日，土耳其最大城市伊斯坦布尔的新机场正式投入运作。当天，最后一班由旧机场起飞的班机飞往新加坡，这趟“最后班机”的机票相当抢手，票价也较高。

伊斯坦布尔机场位于旧的阿塔图克机场北面约30至40公里，去年10月29日土耳其立国95周年时揭幕。土耳其斥资110亿美元兴建新机场，成为总统埃尔多安声称的“超级基建项目”之一。

2027年全面落成后，新机场将有6条跑道及4个客运大楼。目前虽只有一个主要客运大楼及2条跑道启用，但内部空间宽敞，有大量商户已进驻。地铁机场线则到明年才通车。

新机场首期正式启用后，阿塔图克机场日后基本上只负责货运航班，原有机场代号“IST”亦已改由新机场使用，阿塔图克机场官网已无法进入。

土耳其航空从当地时间5日凌晨3时起，由阿塔图克机场全面迁至新机场，需在短短45小时内移送合共约1万件不同设备，包括飞机、拖车、安检仪器等，搬运工程规模庞大，更被舆论形容为“大爆炸”(BigBang)。

不过，搬迁过程十分顺利，没有任何损毁或危机，并较预计时间提早逾10小时完成。

土航在阿塔图克机场营运86年，该公司飞往新加坡樟宜机场的TK45航班，于当地时间6日凌晨2时在阿塔图克机场起飞，航班使用波音777型号客机，航程约10小时，土航在声明中称，TK45成为土航历史的里程碑。

交通部长图尔汗亲自向机上350名乘客道别，表示很荣幸可送别阿塔图克机场最后一批旅客，并称“当大家回航时，便会于伊斯坦布尔新机场降落，这是全球最大的机场”。

TK45的经济舱票价为4876里拉，较相同航线一般票价3400里拉更高，而平日商务舱机票售1.2万里拉，“最后班机”则为1.7万里拉。

土航搬迁后的首班航班，则准时在6日下午2时起飞前往首都安卡拉，数小时后另一国际航班亦顺利降落。