中国民航网 通讯员刘云飞 报道：2016年入夏以来，湖北连续降雨，江城武汉遭遇自98年以来情况最严重的一个汛期。湖北分公司法武汉机场油库强制排水系统迎来了建成以来的第一次大考，在中国航油湖北分公司“油库排水隐患整治”及抗洪排涝战役中发挥了置关重要的作用。

　　浅滩最易困蛟龙

　　回望中国航油湖北分公司“油库排水隐患整治”，以及武汉机场油库强制排水系统建设与实施的大背景，我们不由地将时间回放至2015年7月23日。当时，同样一场特大暴雨肆虐江城，武汉天河机场所在地区3小时降雨量150毫米。暴雨碾压了武汉天河机场排水系统，武汉机场油库库外的雨水和机场排水系统涌出来的水，开始倒灌流向机场油库1#门。湖北分公司紧急启动应急预案，分公司领导指挥应急抢险小组进行库区及库外疏通排水，并联系机场相关部门疏通机场排水系统。由于缺乏强制排水设施，武汉机场油库只能利用潜水泵、沙袋等简易设备，确保自控、配电等关键部位不渍水。看着从库外不断涌入的雨水，湖北分公司管理团队再次感受到了机场油库排水隐患治理的紧迫性。

　　所谓“冰冻三尺，非一日之寒”，作为制约武汉机场油库安全生产工作最大的隐患，武汉机场油库排水隐患的形成也是由多方面原因造成。湖北分公司武汉机场油库地处黄陂区天河镇天河机场北侧，被东西两条跑道夹在中间，南侧为驻场单位的办公楼，北侧为货运区。随着武汉天河机场三期建设，一方面，武汉机场油库已基本被周边的各类建设项目“包围”，并且在各类项目的建设中，油库周边的地坪不断地被抬高，油库成了机场北工作区的低洼地。另一方面，由于武汉天河机场三期工程施工尚未完成，机场北工作区的排水系统也仍在建设中，尤其是作为武汉机场油库，早期的主排水渠在武汉天河机场三期及城铁施工过程中被填平，新的排水系统尚未完成对接。目前，油库排除雨水只能依靠机场北路路面的漫流进入主排水网，一旦路面积水严重，油库不仅无法正常排水，还会造成雨水倒灌。

　　就是这样，武汉机场油库的排水隐患成了成了湖北分公司安全管理工作的瓶颈，成了困住湖北航油这条蛟龙腾飞的浅滩，这也坚定了湖北分公司化大气力治理武汉机场油库排水隐患的决心。湖北分公司成立“机场油库排水隐患”治理整顿领导小组，总体负责机场油库排水隐患治理整顿工作；协调、落实隐患整改资源，审核、批准隐患治理方案及应急措施，确保不因油库积水影响航油供应。同时，还配备足2台潜水泵、2千个沙包，消防沙20立方、30KW发电机、铁锹工具等重要应急器材，特殊情况下对高低压配电房、自动控制室和油泵房等重点部位、重要设备进行重点防范。

　　上下齐心治水患

　　2015年，集团公司领导在湖北分公司视察工作时，高瞻远瞩地将武汉机场油库排水隐患列为集团公司重点安全隐患督办治理项目上报至安监总局，并要求湖北分公司尽早入手，务必彻底解决武汉机场油库的排水隐患。上级领导的重视，让湖北分公司更加坚定了治理解决该安全隐患的信心。针对形成油库排水隐患的诸多原因，湖北分公司多方入手，一方面积极与武汉天河机场建设的施工方协调，并实时进行现场巡查，确保机场油库下游排水系统没有因为施工原因造成堵塞。另一方面，湖北分公司积极联系中航油设计院，并组织安全业务部、机场油库等相关部门研讨，确定了建设强制排水系统的方案。

　　2015年10月份开工，经过两个多月的会战，2015年12月份，湖北分公司武汉机场油库强制排水系统正式建设完毕。强制排水系统包含200m?强制排水水池一个，以及配套潜水泵一组，设计排水能力可达1400m?/h。随着强制排水系统的建设完成，2016年新年伊始，为确保湖北分公司武汉机场油库能够顺利度过汛期，在汛期来临前，湖北分公司针对武汉机场油库的排水系统流程进行了重新的梳理，召集相关部门专业人员制定了《机场油库强制排水作业指导书》，制定了紧急情况下强制排水系统启用标准，进行了关于强制排水系统使用的培训和应急演练，并根据应急演练反应出来的状况，对强制排水系统运行过程中的不足进行了整改和调试。

　　湖北分公司上下齐心，在武汉天河机场三期施工外部环境的制约下，从内部下功夫，通过强制排水系统的建设，力求解决困扰湖北分公司安全管理的短板。

　　厉兵秣马斗洪水

　　2016年6月30日至7月6日，武汉市遭受连续暴雨袭击，连续几天的降雨让武汉再次吸引了全国人民的视线，而在此轮降雨过程中，作为降雨最严重的三个区域之一（新洲区、黄陂区、汉南区）的天河机场所在地（黄陂区）更是变成了一片泽国。7月1日的降雨中，6个小时内降雨达169.5mm，武汉天河机场南工作区、北工作区两条道路一度瘫痪。武汉机场油库再次遭遭遇到了暴雨的考验。

　　2016年7月1日凌晨，接到值班人员关于武汉天河机场暴雨的报告后，安全业务部、武汉机场油库立刻组织人员赶往现场，途经机场北路时，因路面积水车辆无法通行，不得不下车涉水赶到油库。凌晨1:50，油库水位持续增长，自然排水系统无法有效排出库内积水，值班人员启动强制排水系统，随着强制排水系统的启用，库内水位基本得到控制，至凌晨3:30，库区水位开始逐渐下降，油库的汛情开始缓解。此时，当日值班人员、连夜赶到现场的分公司领导才不禁舒了一口气。

　　之后，连续7天的降雨轮番考验着武汉机场油库的排水系统。在此轮降雨的考验下，武汉机场油库除在7月1日凌晨、7月6日凌晨的两次特大暴雨时，油库低洼处的食堂出现渍水情况外，湖北分公司依靠精密的部署，上下一心的凝聚力，以及强制排水系统的作用，在2016年防洪排涝的一次又一次大考中，经受住了考验。

　　湖北分公司抗洪防汛的战役也得到了各级领导的关心，2016年，6月、7月，集团公司、航油公司、华南蓝天公司领导连续几次赶到湖北分公司，现场考察“武汉机场油库排水隐患”

　　的治理工作，对湖北分公司不等不靠，主动出击，寻求解决办法的思路给与了充分的肯定。

　　路漫漫其修远兮

　　阶段性经受住考验，并不代表一劳永逸。在天灾面前，任何疏忽都可能对安全生产造成致命的影响，湖北分公司管理团队深深认识到了这一点的重要性。这一轮暴雨天气过后，湖北分公司即组织安全业务部、公关行政部、武汉机场油库、武汉航空加油站等相关部门召开了恶劣天气下，湖北分公司应对情况总结分析会。会议中，大家听取了武汉机场油库恶劣天气下运作情况分析报告，在报告中重点分析了目前强制排水系统尚存在的瑕疵，以及后期的优化解决办法。后期，湖北分公司将根据强制排水系统表现出来的不足之处进行整改。将库区地表水通过排水沟的汇集引入强制排水水池，解决食堂区域容易渍水的问题；对强制排水系统潜水泵的启动方式进行优化，实现强排水泵较为稳定的自动启停；对库外排水沟进行疏导，并完成油库围墙改造，解决库外雨水漫流至围墙向库区倒灌现象。

　　路漫漫其修远兮，要想彻底解决湖北分公司武汉机场油库的水患，绝非一日之功。据悉，湖北分公司还将完成自控室电缆沟的抬高，应急配电系统的建设等相关配套设施，届时，湖北分公司将形成一个外排内防的多层次的应对恶劣天气的保障系统。

　　转眼，已至立秋，在天气情况的复杂多变下，也许今年往后会风调雨顺，也许还会有第六轮、第七轮强降雨。湖北分公司的防洪排涝能力依然在接受着考验，不管天气如何多变，相信湖北航油人战胜水患的信心不会变，湖北分公司建设“一个家庭、一所学校、一支军队”的坚定信念也不会变。