《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：2026年9月17日，以“人工智能与民航融合发展”为主题的第四届CATA航空大会在北京举行。会上，东航“国产大飞机C919规模化运行关键技术体系与应用项目”获2025年度中国航空运输协会民航科学技术奖二等奖。

东航的这一项目体系打造出覆盖“风险推演、资源调配、机组排班、飞行执行、航班放行”全流程的闭环运营保障模式，多项核心技术实现国内行业首创与重大突破。其中，全新研发的三维禁航态势推演模型，可结合航路、飞行高度、飞行时间等进行深度分析，解决了多类飞行数据融合、禁航信息精准匹配的行业难题，让飞行风险预判更精准、高效。同时，项目团队成功攻克C919机载电子设备应用的性能计算难题，创新打造标准化、智能化的飞行评估技术路径，以往复杂的飞行性能测算工作，如今可实现一键智能完成。此外，全新搭建的智能风控体系，有效解决了多条件限制下航班调配、机组排班的难题，既能实现毫秒级飞行安全校验，还能直观可视化管控机组飞行执勤时长，大幅提升运营安全与效率。

目前，这套东航自主研发的C919专属运营保障技术体系已全面应用于东航C919机队，各项运营核心数据均达到国内行业领先水平。数据显示，航班禁航推演效率提升90%以上，航班动态调配响应时间缩短至10分钟以内，机组排班效率提升50%，实现机载电子设备与飞机系统100%适配、国产航班放行监控全覆盖。

此次东航自研的技术体系，不仅构建了国产大飞机专属的运营保障行业标准，成为国内民航领域的示范标杆，更彻底摆脱了对国外机型保障技术的依赖，为C919国产大飞机规模化、常态化、安全化运营筑牢了自主可控、安全可靠的技术根基。