《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：在正于上海举行的第八届中国国际进口博览会上，空中客车与中国南方航空签署协议，由空客为南航30架空客A350飞机安装新一代机载高速互联系统“HBCplus”，包括20架在役客机改装和10架新飞机线上安装。南航由此成为中国首家采用HBCplus机载互联系统的航空公司，首架安装该系统的南航空客A350客机预计将于2026年投入运营。

HBCplus是High Bandwidth Connectivity Plus的缩写，即“升级版高带宽互联”，整套系统由赛峰旅客创新公司（Safran Passenger Innovation）开发和集成。该套系统基于一套采用了先进技术的机载天线平台，可以支持多轨道卫星连接，包括地球静止轨道（GEO）、中地球轨道（MEO）和近地球轨道（LEO）卫星网络。

空客在本届进博会上与南航签约（空客供图）

该系统使用Ka波段频谱（26.5至40GHz），与卫星之间实现高带宽的数据传输。系统的天线名为“Thinkom KA2517”，其设计采用被称为“可变倾角连续横向短截线（VICTS）”的技术，能够使天线在发射和接受卫星信号时偏转无线电波的方向，就像“智能手电筒”一样始终对准信号传输最强的方向。凭借这项技术，天线与卫星之间的传输始终能够达到更佳的性能和效率，并且天线的体积与重量也得到了优化。

配备HBCplus的客机可以为旅客提供高速空中互联网体验，还能实现飞机驾驶舱与后舱数据实时互联，并通过HBCPlus实时传输，确保飞行员能够始终获得更新的飞行计划和信息，且和地面工作人员之间通过高速网络实时互联。同时，航空公司的运行部门也可以通过实时的空地数据连接了解航班运行状况，提高航班运营效率。

通过与空客认证的全球卫星互联网服务运营商，以及中国卫通集团旗下的星航互联（北京）科技有限公司合作，HBCplus可为中国航空公司提供境内外机上互联网整体解决方案，也为空客在中国本地构建“互联服务”生态系统奠定了基础。

据悉，迄今为止，全球范围内已有超过16家航空公司选择了HBCplus，其中的两家已经在其空客A350机型上启动了HBCplus客舱互联网的运行。（编辑：张薇，校对：李季威，审核：韩磊）