《中国民航报》、中国民航网、《今日民航》杂志 记者刘九阳 报道：10 月16 日，德事隆集团旗下贝尔德事隆公司于2025中国国际直升机博览会首日，正式启动贝尔在中国的品牌90周年庆典，集中展现 90 年创新传承与 46 年深耕中国市场的双重价值。

自 1935 年成立以来，贝尔以突破性技术定义垂直飞行发展轨迹；在中国，自 1979 年首架贝尔直升机引入后，贝尔始终聚焦民用直升机领域，凭借技术赋能与本土化合作，成为中国直升机产业发展的长期合作方。

贝尔在天津直博会上的展台（摄影汪洋）

90 年创新：以技术突破引领垂直飞行进化

回溯 90 年发展历程，贝尔始终以 “敢为人先” 的探索精神推动航空技术变革。1941 年，贝尔开启直升机研发之路；1946 年，推出全球首款获得民用型号认证的直升机贝尔 47，标志着商业直升机产业正式诞生。此后，贝尔在技术创新领域持续突破：1947 年，贝尔 X-1 试验机成为首架突破音障的有人驾驶飞行器，刷新人类对飞行速度的认知；自 1950 年代起，贝尔率先投身倾转旋翼技术研发，经多代技术迭代，构建起全球领先的倾转旋翼技术体系，为未来城市空中交通与长航程作业场景提供关键技术支撑。

进入 21 世纪，贝尔民用技术创新成果持续落地：2007 年首飞的贝尔 429，凭借平稳快速的飞行体验与宽敞客舱设计，成为全球紧急医疗救护（HEMS）、公共事业领域的标杆机型；2017 年获得 FAA 认证的贝尔 505，依托高效作业能力与多任务适配性，成为贝尔民用机队中增速最快的机型，目前全球累计交付已超 600 架；即将投入市场的贝尔 525，作为全球首款采用电传操纵系统的民用直升机，重新定义超中型直升机技术标准，为海上作业、油气能源运输、搜索搜救等场景提供全新选择。90 年来，贝尔累计交付民用直升机超 3 万架，技术足迹遍布全球 130 余个国家和地区。

46 年深耕：与中国民用直升机产业共成长

1979 年，中国引进首架贝尔直升机，开启中国民用直升机在近海油气、应急救援等领域的应用先河。此后 46 年，贝尔始终聚焦中国民用市场需求，逐步构建起覆盖 “产品交付 - 本土化服务 - 产业协同” 的完整生态。在产品端，贝尔 407 系列成为中国市场的 “全能机型”—— 中国是该机型除北美外最大的单一市场，广泛应用于电网巡查、森林防灭火、医疗救护等场景；贝尔 505 自 2018 年获得中国民航局适航认证后，快速成为低空旅游、飞行员培训领域的主力机型；贝尔 429 则参与亚运会、冬奥会等大型活动的空中医疗保障，成为中国应急服务体系的重要组成部分。

在本土化服务与合作层面，贝尔的投入持续深化：先后与南航通航、国网通航、陕直股份等本土企业合作，建立起覆盖贝尔 407、429 等主力机型的授权维修中心（AMC）服务网络；同时，贝尔中国客户服务中心（MRO）及贝尔中国航材保障中心，为客户提供门到门支持服务，确保贝尔直升机以最佳状态应对各类任务挑战。

“贝尔的 90 周年，不仅是对过往成就的回顾，更是对未来承诺的重申。” 贝尔亚太区董事总经理大卫・赛尔（David Sale）表示，“在中国，我们将继续聚焦民用领域，持续为市场提供技术领先的垂直起降解决方案；同时，进一步深化与中国客户的深度合作。我们期待未来 10 年，继续与中国客户携手，为行业提供高效、安全的直升机及垂直起降产品与服务。” （编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）