《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：2024年的暑期出行高峰，对东航地服部浦东旅客服务中心而言，是一次考验、一场“硬仗”。出行高峰期从暑假前夕的6月下旬就开始出现，自6月21日至7月31日，中心累计保障进出港航班2.35万余架次，日均573架次，保障进出港旅客348万余人次，日均近8.5万人次，保障中转旅客超48.12万人，日均近1.2万人，保障进出港无成人陪伴儿童旅客4264人次，日均104人次。其中，7月21日出现进出港航班峰值、达到609架次，7月28日进出港旅客达到9.5万人次峰值，7月30日中转旅客达到峰值近1.5万人，7月14日进出港无成人陪伴儿童达到峰值183人次。面对大客流，浦东旅客服务中心员工坚守在岗，为旅客提供礼遇、便捷、舒心的出行体验。

值机区域的“小能手”

暑期里，在浦东机场T1航站楼4个东上航国际及地区航班值机岛穿梭着一个娇小的身影，她就是值机分部90后班组长丁唯。

工作中的丁唯

面对2024年暑运旺季国际航班大幅增长、新开航线保障等挑战，丁唯不仅长时间在现场巡视、为员工解决国际业务上的疑难杂症，更积极动员班组内的员工参与分部突击队，在航班高峰时进场支援。丁唯既是班组内的业务能手，也是员工的“邻家姐姐”，她会主动帮助新员讲解航线知识，也会暖心地提醒大家注意劳逸结合，丁唯和她班组的员工始终以饱满的状态投入到暑运旺季保障中，为旅客提供美好的出行体验。

机坪上的“女战士”

夏日机坪上热浪滚滚，登机分部员工杜莉红站在骄阳下，手持PDA为航班的旅客进行扫描。她一边核对、扫描登机牌，一边提醒旅客注意上客梯车时的安全。一个航班结束，杜莉红的衬衣早已被汗水浸透。杜莉红总是说：“我是班组里的大姐姐，这17年我每次都是外场航班服务保障的主力军，这一次我也要为大家做好榜样”。暑期至今，她已参与保障78个外场航班，在自己的岗位上落实“规范操作、不急不抢、留有余地、确保安全”的要求。

高舱值机的“多面手”

贵宾分部班组长陈蔚是浦东机场T1值机区M岛高舱值机党员责任区的带头人，她有着出色的业务水平，也善于处理各类突发应急情况。

7月11日晚，一对前往香港的夫妇来到柜台前寻求帮助，原来他们因为交通拥堵而错过了原定的航班，可夫妇二人又有非常紧急的工作，一定要在当日返回香港。面对暑运旺季期间的高客座率和焦急无措的夫妇，陈蔚一边耐心地安抚旅客情绪，一边快速为旅客查询后续航班情况，协助旅客顺利改签后续MU725航班前往香港，并快速为旅客办理值机手续，安排专人陪同旅客前往登机口，临行前，旅客向工作人员连连表示感谢。在陈蔚的带领下，M岛高舱值机区的成员们始终想旅客所想，急旅客所急，不断收获各类表扬，以真情服务赢得点赞。

浦东中转的“坚守者”

2024年暑运旺季是中转分部党支部书记王吉现场服务保障的第20个暑运旺季。航班量、旅客量持续攀升，中转量也屡创新高。王吉认真做好现场值班值守工作，总是一早就到达候机楼服务现场，认真查看航班情况，了解各岗位的人员安排情况，确保中转旅客服务保障工作平稳有序。每逢值班，王吉来回奔波于T1航站楼和S1卫星厅之间，靠前指挥、亲力亲为，与员工一同并肩作战。

王吉服务暑运旅客

7月20日这天，他突发身体不适，同事们发现后立即将他送往医院治疗，状况好转之后，他又回到工作岗位，和大家“战斗”在一起。

爱心服务的“守护者”

“MU586航班，需要特情处置……”。7月15日，服务支持分部班组长张逸飞接到保障任务，他带领团队成员迅速行动。

张逸飞（右）服务轮椅旅客

随着暑运旺季到来，在浦东机场，日均需要轮椅服务特情的东航旅客已达214人次，为了做好服务保障工作，张逸飞每次都会提前对轮椅设备进行检查以确保安全。拥有丰富特服经验的张逸飞总是在重要任务、高难度保障中冲锋在前，还带头完成了深夜远机位航班、百岁老人的轮椅服务保障任务，用爱心呵护旅客出行。

“小小旅行家”的“护航人”

自进入暑运旺季以来，独自出行的“小小旅行家”们越来越多。

UM队员服务暑期小旅客（本文图片均由东航地服部提供）

面对迅速增长的无成人陪伴儿童旅客，东航地服浦东旅客服务中心积极开展“一线志愿服务”工作，中心综合事务分部员工参与到服务保障工作中，成立“UM保障小分队”，为“小小旅行家”们提供优质服务。

每次保障中，分队成员们都仔细核对旅客的各项信息，认真做好进出港交接，也时常会收到孩子们甜甜的微笑、依依不舍的道别，或是“悄悄”在掌心里留下的糖果，这些小小的互动，传递着孩子们对哥哥姐姐们的信任与肯定。（编辑：王亚玲 校对：金杰妮 审核：程凌）