《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：“我们从常熟过来，在上海虹桥站一下火车，就能提前办理值机、把行李托运完，不用拖着大箱子去上海浦东机场，一身轻松；打算一会儿先去黄河路打卡‘繁花’路线，晚上凭登机牌在上海浦东机场直接登机。”1月26日是春运第一天，在虹桥火车站东航柜台办理值机和托运手续的旅客陈女士与家人乐呵呵地如是说。当天，“东航空铁联运换乘服务中心”亮相上海虹桥站到达层南北2号出站口，“下高铁就能办理值机和托运行李”的模式，为空铁联运旅客搭乘东上航航班由浦东机场及上海虹桥机场T2出港，提供了“前所未有”的方便。这一服务的“上新上线”将让长三角地区各大城市至上海虹桥枢纽的“国内铁路段”与上海始发“国内、国际航空段”双向衔接的空铁联程运输带来新的发展动能。

东航为服务中心值机旅客推出了赠送机上wifi的产品（东航供图）

“空铁联运”正式迈入3.0时代

1月26日投用的“东航空铁联运换乘服务中心”是中国东航联合国铁集团上海局、上海市交通委、上海机场等单位，共同设立的。上海虹桥站到达的东航旅客，能够在下火车后的第一时间，办理后段自上海虹桥机场T2和上海浦东机场始发的东、上航航班值机与行李托运手续。中心开放时间为每天7:30至22:30，办理相关业务截止时间为虹桥机场T2航站楼始发航班起飞前1.5小时、浦东机场始发航班起飞前3.5小时。东航也提醒，现阶段，无成人陪伴儿童、轮椅旅客、听视觉障碍旅客等特殊旅客的乘机手续，以及小动物、服务犬、占座行李、运动器械、乐器等特殊行李的托运手续，仍需前往始发机场东航值机柜台办理。据介绍，东航空铁联运换乘服务中心于春运前的1月22日开始试运行，各项保障衔接环节顺畅。截至1月25日，已为140名旅客成功办理换乘服务，托运行李117件，其中国际旅客98人，占比70%。

近年来，东航持续发力构建长三角空地一体出行网络，将自身航线网络优势与高速铁路网相结合，充分发掘空铁两种出行方式的各自优势，积极打造航空运输超级承运人，更好满足人民美好生活的航空出行需求。东航与各方联手，积极开展便利旅客空铁联运的创新探索，不断将服务内容迭代更新、优化完善。

早在十多年前，集民航高铁等交通方式于一楼、亚洲最大的上海虹桥综合交通枢纽启用之初，东航就开展了1.0版的空铁联运早期探索，依托空间上的空铁同处枢纽，尝试为购买东航航班的部分旅客赠送虹桥站火车票，提供联运服务。

2020年，东航围绕空铁联运的探索迈入2.0时代。当年8月25日，中国东方航空集团有限公司携手中国国家铁路集团有限公司宣布，全国首家实现东方航空APP和铁路12306APP全面实现系统对接，“空铁联运”产品上线，旅客可通过任一方的APP，一站式购买东、上航航班与高铁车次组合的联运客票，“一个订单、一次支付”开创了中国民航和高铁销售平台全国首度互联互通，铁路车次、航班信息首度数据共享，“飞机+高铁”的组合出行愈发便捷。

而在空间衔接、票务与旅客信息衔接的基础上，此次进一步打通出行服务链、东航值机托运服务直接入驻上海虹桥站，则让东航联手各方的“空铁联运”正式迈入3.0时代。“人享其行、物畅其流、无缝衔接、高效中转”的空铁快线服务新模式已然“照进”现实。

春运首日正式在虹桥站投运的东航空铁联运服务中心（东航供图）

服务长三角一体化和上海枢纽建设

上海是中国民航客运量最大的航空枢纽，浦东国际机场是全国最大的空港口岸，长三角乃至全国各地的旅客、尤其是国际/地区航班旅客，大量通过空铁联运在沪出行，其中为数最多的就是东航旅客。“东航空铁联运换乘服务中心”的价值，不言而喻——

在这个岁末年初的冬季，伴随特色IP带动的城市特色旅游蔚为大观，其中最具热度的现象之一，就是改编自茅盾文学奖同名获奖作品、以上海为时空背景的电视剧《繁花》。在位于市中心以西的虹桥站下火车，往市区东侧的浦东机场搭航班，途经市中心时，去和平饭店、进贤路、黄河路走一走，尝一客排骨年糕，是许多旅客向往的安排，希望顺道拜访客户、看展览、观演出的客流也相当可观，但出境旅客、长途旅客往往带着多件行李，拖着箱子市内赶路，诸多不变。“东航空铁联运换乘服务中心”恰能有效破解这一痛点，也助力上海更好激活文旅客流，助推城市现代服务业的细节提升与人气聚集。

东航是上海最大的主基地航司，此次联手各方，打造更便利顺畅空铁联运新模式，进一步突显这家民航央企深耕上海、服务“五个中心”建设、为长三角一体化积极助力的一以贯之：2023年1月29日，东航与上海市人民政府签署战略合作框架协议，共同打造世界级航空枢纽和航空运输超级承运人，东航支持上海提升世界级航空枢纽能级，构建现代综合交通运输体系，为上海建设具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市提供有力支撑。过去一年间，双方在优化拓展航线网络、服务上海临港新片区建设、打造新型航空货站、推进绿色低碳发展等方面的各项合作务实推进；在2023年9月举办的2023北外滩国际航空论坛上，东航又作为承办方之一，围绕打造“航空运输超级承运人”目标，进一步发布“长三角经济圈空地一体出行网络建设”等成果。

“空铁联运”有望布局更多产品与服务

此次“东航空铁联运换乘服务中心”在沪启用的基础上，东航还积极着手，推出更多相关产品，并计划推动空地联运在更多城市的进一步升级扩容。

作为与“东航空铁联运换乘服务中心”相配套的产品，2024年12月31日前，凡在航班当天前往“东航空铁联运换乘服务中心”办理值机、行李托运的每位旅客（不含婴儿），均可获赠东航提供的空中Wi-fi体验券和休息室折扣优惠券（以实际产品时间及规则为准）。

而在全国各地，东航已经布局了与高铁网络紧密结合的33条空中快线网络，搭建起了一个通达全国各省市自治区重要城市的立体交通网。截至目前，东航空铁联运产品可通过46个枢纽城市、在49个机场进行中转，进而连通710个火车站点，实现民航航段与1240个火车段的双向联运。在长三角地区，空铁联运产品已落地上海、南京、杭州、宁波、温州、合肥、台州七个城市。东航利用空中快线+高铁网络+国际（地区）航线实现的联运通达，不仅方便了境内旅客出境，也为入境旅客提供了更加便捷的出行体验，畅通国内、国际双循环。

在此次率先于虹桥站推出值机和托运服务的基础上，未来，东航的值机柜台还计划延伸到长三角多地的铁路、巴士站点，推出更多样、更新颖的旅客服务产品，在丰富旅客出行选择、提升旅客出行体验的同时，吸引国际旅客从上海入境，持续强化上海枢纽优势，服务上海“五个中心”建设，服务和促进长三角一体化发展，推动企业向着航空运输超级承运人的目标不断迈进。（编辑：孙文瑾 校对：李季威 审核：韩磊）