中国民航网 通讯员凌兴东 报道：敬畏生命体现了民航行业的价值追求，是党的根本宗旨和民航行业内在要求的高度统一；敬畏规章体现了民航行业的运行规律，是安全理论与实践经验的高度统一；敬畏职责体现了民航人的职业操守，是岗位职责和专业能力的高度统一。

6月28日，南航大连分公司飞行部召开“三个敬畏”宣教活动交流会。会上，老中青三代飞行员代表就近期学习领会“三个敬畏”畅谈个人感受。

副驾驶谢佳奇：敬畏是一种人生态度和价值追求

谢佳奇在驾驶舱做航前检查（凌兴东/摄）

一次飞行，一个架次，背后有多少团队，有多少人在各司其职、辛勤付出，没有什么岁月静好，只因有人为你负重前行。勇气不是消灭恐惧，而是直面恐惧时不忘职责完成使命。所以，每一次飞行，都要心怀对生命的敬畏，对每一个生命负责。

参加交流会最年青的副驾驶谢佳奇，今年25岁，毕业于中国民航飞行学院，2019年入职，他来自大连飞行部一分部，飞行时间750小时。

他说：敬畏职责，是一丝不苟的工匠精神。在其位当谋其责。自疫情发生以来，民航人敢于斗争，在各自的岗位上勇于奉献，这种深刻的政治意识、大局意识，一直鼓励着我。作为一名飞行员，我也积极践行当代民航精神，以“三个敬畏”为内核，做好本职工作的同时，主动申请执行特殊航班，先后两次执行赴武汉的包机任务，发挥了一名党员的模范先锋带头作用。

帅机长栗忠楠：每一条规章都凝聚着血的经验与教训

栗忠楠冒雨检查飞机起落架（凌兴东/摄）

作为一名机长教员，无论在飞行还是在地面培训中，他都带领副驾驶熟记手册内容，做手册规章的捍卫者和传承者。他不仅是一名普通的机长教员，更是一名敬畏生命，敬畏规章，敬畏职责的南航人。

来自飞行三分部的机长栗忠楠，毕业于北京航空航天大学，2009年12月入职南航大连分公司，目前安全飞行约9000小时，当谈到“敬畏”这个词语的时候，他心生感慨：敬畏是做人做事的一种态度，敬畏是一个神圣的词汇。“三个敬畏”，就是让我神圣的面对生命、规章和职责。

飞行员这个职业，从第一次执行航班任务开始，就时刻要以乘客和机组成员性命为重。人生只有一次，敬畏他人的生命，这是民航人必须要做到的，也是最基础的职业操守。决定敬畏生命的先决性条件，就是敬畏规章。古人云：“不以规矩，不能成方圆。”每一条规章都凝聚着血的经验与教训。一丝不苟的实施，衡量行为，丈量安全。

教员崔建平：飞多久也不能迷失方向

老把稳舵，准备启航（甄继承/摄）

“敬畏生命 敬畏规章 敬畏职责”体现了民航业的价值追求、运行规律和民航人的职业操守，是全体民航人共同遵循和做好安全工作的基础。

依次发言的是飞行二分部A类机长教员崔建平同志，他翱翔蓝天40年，入职以来安全飞行了26000小时，8600余次平安起落。飞了一辈子的老机长，谈起“三个敬畏”，他意味深长。

老崔说：我的理解是，首先敬畏了生命，你才能尊重生命，爱护生命。飞行员的工作，关系到你服务对象的安全，关系到你自己机组人员的生命安全。所以我们敬畏生命至上。职责是每个行为能力人的担当。用好它，它是你的前进方向。忘却它，它会让你迷失方向，甚至犯下致命错误。每个人从踏入社会，你就会被很多规章约束。规章贯穿我们整个人生，但正是有了这许许多多的规章，才让我们的行业运转更加完善，更加安全。所以不断的去学习，去理解，去提升，你才能在你的行业中脚踏实地，脱颖而出，为社会、为家庭作出更大的贡献。