12月26日，CR929项目复合材料前机身攻关全尺寸筒段（15米×6米）顺利实现总装下线。这是继展示样机之后CR929项目的又一阶段性成果，标志着CR929项目复材结构研制向前迈出了重要一步。

复材机身筒段下线是以设计牵头、各参研单位利用自身优势通力协作，实施设计、材料、工艺、制造、验证一体化研发，克服重重困难取得的成果。针对下一阶段工作，郭博智强调，一要总结沉淀，系统性地做好数据、经验、方法和程序的总结，并固化到公司的体系流程、标准规范和手册中。二要做好应用，瞄准型号研制需求，扎实做好试验验证工作，加快提升技术成熟度。

此次下线的复材机身筒段长约15米，直径约6米，环向壁板分为四块，由纵缝拼接而成，单块最大壁板长约15米，弧长约6米，最大框弧长约6米。机身段结构由壁板、框、长桁、客货舱门框、旅客观察窗、客货舱地板等组成，壁板、框等零件尺寸大、整体化程度高。这是国内首次采用全复合材料设计理念开展的宽体机身大部段研制工作，在集成壁板等零部件研制关键技术基础上，实践了大部件运输、装配及过程处置等技术，进一步提升了复合材料机身研制技术成熟度。（郑小芳）