杨黎是东航西北分公司一名的客舱经理，飞行38年来，亲身见证了西北民航的发展变化，这些年杨黎几乎飞遍了民航系统的所有型号飞机，从立二、伊尔-14、伊尔-18、安-24、运五、图-154、空客300、320到如今的空客330等。杨黎说，现在航线多了，飞机新了，空乘队伍发展壮大了，当年由20人组成的乘务队，今天已拥有了近900名空姐。

杨黎清楚的记得，她1979年8月加入民航队伍，当时隶属于兰州民航管理局，陕西省西安独立中队。1989年12月中国西北航空公司成立。2002年中国民航体制改革重组，成为中国东方航空股份有限公司西北航空分公司。1990年杨黎任西北公司运输处检查员，1992年任西北公司经营管理处乘务检查员，1995年任乘务二中队副中队长，2003年任乘务一部经理，2005年任客舱部女工委主任。这些年身份不断发生变化，不变的是杨黎一直服务在一线乘务员岗位上，兢兢业业，用爱与真诚的服务温暖了旅客的回家之路。

杨黎说：刚入行的时候，乘务员的服务非常简单，因为客人少，飞行时间也短，乘务员的工作就是把瓶装的汽水发给每一个旅客，或者分发钥匙链、零钱包之类的纪念品，其他时间都是在旅客有需要的时候才会帮忙。到了20世纪90年代，乘客群发生了变化，机舱内热闹起来了，乘飞机不再需要批条子，飞机变的不再神秘。随着航线的不断增加，服务对象也变得越来越"国际化"，如今对于空姐的要求也越来越高，除了要掌握专业的飞行知识、机上急救、紧急情况的处置等专业技能，还要细化到微笑服务、温情服务，要善于与旅客沟通，更要机敏警觉，训练有素，确保客舱安全。在小小的客舱里，杨黎不断用学习充实自己，还将多年来积累的丰富的飞行经验传递给乘务员，悉心指导，严谨带教。这些年，她的徒弟们也已经在客舱部的管理岗位上担纲重任，并使得杨黎始终践行"真情服务"理念的精神薪火相传。

多年来，杨黎出色的完成了多次要客飞行及特殊航班的保障任务，多次受到上级领导的褒奖和肯定。同事们都说，和杨黎一起飞航班，就特别踏实，特别开心，不管是面对航班延误情况下旅客的激动情绪，还是客舱里突发的各种状况，她都镇定自若，冷静处理。在乘务员眼里，就没有杨黎"搞不定"的事情。飞行中，她没有前辈的架子，更像是邻家大姐，知心阿姨、乘务员们的大家长。

按照规定，空姐将在55岁退休，当年的姐妹们都已恋恋不舍地陆续离开蓝天，退出了曾经用青春绽放精彩的舞台。54岁的杨黎，几乎是每天掰着手指头过日子，她的空乘生涯将进入按月、日来倒计时的阶段。这时她才发现，虽然飞了38年，也经历过千辛万苦，自己却依然没有飞够……

杨黎说："我从追求飞行到适应飞行，从适应飞行到热爱飞行，到现在，你不知道，我是享受飞行，真的，是享受……"（中国民航网 通讯员李敏、杨黎）