乘飞机时上网炒股购物已经不是梦想，中国航空公司正在加快“空中上网”的脚步。记者4日获悉，东航近日获得工业和信息化部的批复，同意其利用亚太6号卫星通信系统，在东航的21架飞机上，按照申请的国内航线和国际特定航线，开展KU波段航空载通信业务试验。试验期间，东航可向客舱用户提供互联网接入服务。东航将能够同时向国内、国际航班旅客提供“空中上网”服务。

　　硬件:部分飞机已完成改装

　　东航此次获批的机型全部为宽体远程飞机。东航目前运营在洛杉矶和纽约航线上的波音777-300ER飞机已具备“空中上网”的硬件配置。2017年至2018年，东航计划完成全机队硬件改装。

　　南航旗下10架空客A330客机也经工信部获准实施机上卫星宽带上网验证运行，与东航一样使用亚太6号卫星进行数据链路传输。目前南航已经完成其中5架空客A330客机的改装，预计至2016年6月，南航将完成10架飞机的上网改装。

　　国航方面表示，利用地空基站模式，也实现了宽带无线通信上网。国航6月1日至7日可以提供空中上网的航班已正式公布，内地及港澳台地区航点包括上海、深圳、广州、成都、香港、台北、长沙、拉萨等，国际航点包括日内瓦、首尔、巴黎、曼谷等航线航班。

　　目前国航直飞米兰的A330-200型飞机已经有4架完成了空中上网改装，世博会期间将安排这些飞机执飞北京到米兰的“世博航班”。

　　收费：乘客或不需自掏腰包

　　乘飞机上网，收费标准如何？据航空通讯专家介绍，目前国外有航空公司的空中上网是属于收费服务，一般一个小时几美元。不过，目前在国内航空公司的可空中上网航班上，该服务暂时尚未向乘客收费。

　　东航人士表示，目前还在研究空中上网航班的商业模式，收费标准尚未确定。据透露，向乘客收费或者向广告商收费的模式都在考虑范围，更倾向于向广告商收费，即乘客不需要付费，上网费用由广告商埋单。

　　据预测，国内民航互联网产业将进入高速增长期，未来5年会保持年均30%的增速，整个民航互联网产业规模将超过千亿元。

　　东航人士表示，提供空中上网，短期内会成为航空公司提供的增值服务的一个着力点。据介绍，去年7月份，东航曾进行过一次调研，结果显示，85%的乘客表示，在同等条件下，会选择乘坐可以空中上网的航空公司。

　　据2014年统计数据，中国民航旅客一年共有约10亿小时在飞机上。

　　乘客：能不能让我安静的飞

　　对于航空公司推出的空中上网服务，广州的李小姐持欢迎态度。她曾尝试在上海到北京的航班上用平板电脑上网，“当时网速还可以，我和同事在飞机上还可以网上聊天，还能发照片，出差的时候也不会因为不能上网耽误事，顺便也能在飞机上看看股市行情”。

　　市民陈小姐表示，国内航班两三个小时不能上网也就算了，如果乘坐国际航班，航程比较长，如果能进行空中上网，打发时间会更容易些。

　　商务人士江先生表示，自己平时工作比较忙，有时候会很享受在飞机上的时间，可以关掉手机免受打扰，如果飞机上也有了能上网的环境，以后坐飞机的时候就会担心不能好好休息了。（记者李妍）