《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘、胡夕姮 通讯员徐菁媛、杨晔 报道：6月26日凌晨2点，一架搭载着59.2吨货物的航班从南京禄口国际机场出发，飞往卢森堡。这是继荷兰阿姆斯特丹、匈牙利布达佩斯后，南京机场目前在飞的第3个欧洲全货机航点，也是今年机场开通的第2个洲际全货机航点。

（陈智广/摄）

南京—卢森堡全货机航线由中国邮政航空波音B777F全货机执飞，计划每周2班，后期将视情增加班次。作为强化“一带一路”和《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）沿线国家（地区）市场布局以及打造国际物流供应链体系、服务构建双循环新发展格局的重要举措，该航线的开通将为中欧快递货运再添一条“空中丝绸之路”。

据了解，自2007年中国邮政航空速递物流集散中心转场至南京运行以来，南京机场充分发挥地域优势，利用较为完善的航空运输设施和资源，针对“全夜航”货运运行模式，协调空管单位、优化保障流程。2010年8月，中邮航自主停机坪在南京机场投入使用。2021年4月，南京机场开通了至大阪的全货机航线。同年6月，南京机场与中邮航南京分公司签订了战略合作协议，在航空货邮相关领域开展深度合作，实现空陆联运。2023年10月，南京国际邮件交换站启用。来自全国的进/出境国际邮件均在南京机场集散分拨，为跨境电商新业态的发展提供支撑。

随着江苏省委省政府的支持力度持续加大，江苏省的营商环境得到了进一步优化，南京空港口岸已经成为跨境电商空运对外出口的重要口岸。为确保每一条新航线顺利开通，东部机场集团均提前谋划，成立专项保障组，主动对接航司、海关等单位，全链条、全流程跟踪服务。“对于跨境电商来说，物流速度是核心竞争力，高效的通关效率是确保物流时效的关键一环。”东部机场集团航空物流有限公司副总经理陈欣在接受记者采访时表示，“我们成熟的通关和作业模式能够帮助企业省去不少后顾之忧。后期，机场将不断完善宽体全货机保障流程，助力提升航空物流综合保障能力，在服务本土及周边地区外向型经济高质量发展方面持续发力。”（编辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：程凌）