《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员张娜 报道：12月29日，宜昌三峡机场2023年旅客吞吐量达到300.3万人次，累计保障航班2.82万架次。继2019年后，时隔四年，宜昌三峡机场年旅客吞吐量再次突破300万人次，也翻开了宜昌市航空主业高质量发展和国际航空枢纽建设的新篇章。这个“300万”背后的含金量不言而喻，以新航站楼投运和宜昌国际航空口岸扩大开放为契机，以“加密枢纽，提升通达”为市场开发战略重点，用心用情服务旅客，宜昌三峡机场将不断实现新突破、新跨越，全力迈进新征程。

2023年，宜昌三峡机场抢抓航空市场复苏机遇，不断优化航线网络，多措并举加快推动航空运输市场快速恢复，年内累计运营航线51条，通达航点51个。借助今年一季度“开门红”势头和2023年宜昌航空旅游推介会契机，宜昌三峡机场重点提高航线网络的广度和深度，通过分析研判市场需求，与宜昌各大媒体、旅行社联合开展丰富多样的线下宣传活动，同时，充分发挥机场资源优势，在大数据应用、打造多元航空产品、提升旅客服务质量等方面，与OTA平台深度合作，通过数据平台进行精准营销，不断提高航空旅游产品影响力，满足旅客多样化出行需求。

（宜昌三峡机场供图）

从航线网络质量看机场发展。2023年，宜昌三峡机场充分联合航空公司力量，通过航线政策支持，强化与航空公司战略合作，精细化管理航班时刻，共同打造优质特色航线，航班量和客流量得到快速恢复。全年新开及恢复南昌、长沙、合肥、常州、拉萨、三亚、哈尔滨、湛江、曼谷等9个航点，加密北京、广州、大连、贵阳、沈阳、济南等热门航点，北京、上海、广州、深圳、成都、昆明等重点城市航班稳定保持在每天2-3班以上，航线网络覆盖了全国27个省级行政区，形成了以重要省会城市为主力、以旅游城市为助力，相互结合、协同发展的航空网络布局，满足了市民至国内重点区域城市的出行需求。

从口岸能级提升看机场发展。2022年6月23日，宜昌三峡机场T2航站楼正式投运，2023年7月13日，宜昌航空口岸扩大开放通过国家验收，宜昌三峡机场成为湖北省第二个全面对外开放的机场。随着机场软硬件保障能力的提升和口岸功能的完善，宜昌三峡机场积极增开至国内主要枢纽机场和重要旅游城市的空中航线，全力加开国际客运航线，2023年9月20日，宜昌航空口岸扩大开放后的首条国际航线“大连—宜昌—曼谷”首飞成功，口岸年度出入境人数预计达到1.6万人次。国际航线的恢复不仅能更好地服务宜昌市对外开放和经济社会发展，同时宜昌三峡机场也将以该条航线为起点，继续加大国际和地区优质航线开发力度，不断发挥促进全市扩大对外开放的重要窗口和平台作用。

从基地航空运营看机场发展。2023年，宜昌三峡机场全力服务航空公司，切实满足航空公司对宜昌航班时刻需求，在实现宜昌航线网络规划目标的同时，进一步提高航网运行效率，不断推动基地航司在宜昌发展规模壮大。其中，驻场航司广西北部湾航空在宜昌投放2架次驻场运力稳定运营，全年在宜昌执行16条航线、18个航点，平均每天有16个架次航班飞往全国各地，成为在三峡机场执飞航线、航点占比最多的航空公司。航空公司驻场经营，有利于基地机场作为始发地进行航线编排，可为三峡机场带来更多执行航班选择，进一步织密宜昌航线网络，改善民航通达性，加快构建以宜昌为核心的轮辐式航线网络结构。

站在新的起点，宜昌三峡机场将继续聚焦旅客多元化出行需求，不断提升安全管理水平、优化服务保障流程，锚定“客货双向发力，国际国内并举”目标，持续探索航空与文旅产业深度融合的方法和路径，加快构建高效便捷优质的航空运输网络，为加快建设长江大保护典范城市、打造世界级宜昌积极贡献三峡机场力量。（编辑：孙文瑾 校对：李季威 审核：程凌）