《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 报道：为提升廊桥靠接航空器安全裕度，广州白云国际机场自今年5月起组织有关单位对登机桥靠接波音787机型前舱门的安全提升改造方案进行讨论，进行测试改造，并多次组织技术骨干人员进行现场安全评估。各责任单位从设备改造、人员培训、操作流程、风险评估等方面入手，积极探索解决方案，在确保登机桥操作安全的同时提升旅客服务感受，为旅客打造更高品质、更高效率的出行体验。

（白云机场供图）

据介绍，为有效降低登机桥靠接波音787机型前舱门的刮碰风险，白云机场联合设备厂家针对可停放波音787机型的机位登机桥制定技术改造方案。5月起在255机位登机桥开始了升级改造测试，对登机桥接机口的活动地板前缘、遮蓬滑杆、调平轮位置，以及触机停止开关、超声波等安全保护装置关键部件进行了改造。改造后登机桥接机口地板左侧距离机身约38cm，遮篷底座距离迎角传感器约40cm，防撞胶最左侧距离迎角传感器约50cm，大幅降低刮碰航空器的风险；同时，在登机桥接机口左侧外部加装摄像头，在登机桥操作台上提供实时的视频画面，有效减少登机桥操作员的盲区。

在登机桥测试改造完成后，白云机场组织各业务单位开展了为期1个月的测试运行，确保运行安全可靠后，再对其他登机桥机型改造。期间，开展了B787机型靠接前舱门以及改造衍生风险评估，消除潜在安全隐患，并利用技术手段为现场操作人员提供支持，如在云桥综合设备管理系统上设置靠接波音787机型前舱门的作业提醒和靠接风险提醒；组织登机桥操作和维保人员积极开展靠、撤桥及应急情况处置的专项演练，强化登机桥操作风险防范意识；组织完善靠撤登机桥的操作程序，修订员工岗位手册，并强化双桥对接波音787机型的技能培训工作；组织登机桥操作资深教员对登机桥操作员的靠接质量进行考核，为双人双桥同时对接打好坚实的基础，确保此类机型对接的万无一失。

目前，已完成了一号航站楼16条登机桥和二号航站楼28条登机桥对接波音787机型前舱门的升级改造工作，均可实现双桥对接波音787机型。通过与航司的沟通与确认，已在南方航空、上海航空、东方航空等波音787机型保障中实现靠接前舱门的操作，大幅提升上下客效率。通过登机桥的改造升级，在确保设备运行安全的情况下，不仅缩短了旅客的上下机时间，也提高了机场的运行效率，为旅客提供更加便捷、舒适的登机体验。未来，白云机场还将不断夯实安全底线，推动机场高质量发展取得新成效。（编辑：张彤 校对：张薇 审核：程凌）