《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 通讯员徐智星、周德龙 报道：近日，青海机场公司格尔木机场分公司鸟防巡检人员在飞行区常态化巡查作业中，于拦鸟网防护区域发现一只丧失自主飞行能力的红隼幼崽。红隼作为国家二级重点保护野生动物，是高原生态系统的重要组成部分，兼具天然捕猎、大范围巡飞的生存习性。机场飞行区跑道、机坪、滑行道等核心区域，是航空器起降运行的核心通道，若野生保护鸟类滞留、栖息于此，极易引发鸟击风险，直接威胁航班运行安全。此次落单的红隼幼崽因羽翼未丰无法飞行，长期滞留飞行区将形成持续性安全隐患，同时随意处置也会违反野生动物保护相关规定，面临航安防控与生态保护的双重处置考验。

（格尔木机场供图）

为精准化解安全风险、规范落实救护责任，格尔木机场坚持安全管控与生态保护双向并行、精细协同的工作原则，第一时间启动野生动物侵入飞行区应急处置流程，构建“机场牵头、公安联动、专业救助”的协同处置机制。现场工作人员严格遵循民航鸟防安全管理规范与野生动物救护准则，精准摸排幼隼栖息位置、活动状态及健康情况，最大限度减少人为接触带来的应激伤害。同时，工作人员参照野生猛禽保育标准，精准投喂清水与鲜肉，持续维持幼隼基础体能，为专业救助筑牢基础。

随后机场派出所、格尔木市林草局野生动物救助站专业人员对幼隼进行全方位体检排查，确认其体表无外伤、生命体征平稳，仅因羽翼尚未发育完全，暂不具备飞行和独立生存能力。最终，红隼幼崽由救助站专人带回，开展针对性人工抚育、羽翼养护及野化训练，待其具备独立生存能力后适时放归自然。

格尔木机场立足高原机场生态环境特点，摒弃简单化、粗放式驱鸟模式，深耕鸟防工作精细化、规范化、生态化管理，建立“前置排查、精准识别、分类处置、专业救助”的野生动物防控处置体系。针对普通鸟类常态化驱防、珍稀保护鸟类专项救护、受伤落单鸟类精准帮扶的分级分类管理模式，既严守航空器运行安全底线，又严格践行野生动物保护法定义务，实现航空安全管控与生态保护工作的精准适配、高效协同。此次幼隼救助事件的高效妥善处置，不仅快速消除了飞行区鸟类安全隐患，有效防范鸟击风险，保障了民航运行平稳有序。

同时，格尔木机场深化精细化治理理念，持续优化与林草、公安、野生动物救助机构的常态化联动协作机制，健全高原机场野生动物侵入防控、应急处置、救护移交全链条工作体系，常态化开展鸟类生活习性调研、野生动物保护普法宣传及鸟防技能专项培训，动态优化飞行区生态防控举措，从源头降低野生鸟类侵入风险。机场将始终坚守“飞行安全底线不动摇、生态保护责任不松懈”，持续探索民航安全运行与高原生物多样性保护的协同发展路径，全力实现航空运行安全、野生动物保护、生态环境守护的双向共赢、多元增效，持续筑牢高原民航安全运行与生态保护双重屏障。（编辑：李佳洹 校对：王亚玲 审核：程凌）