大兴机场积极推进使用地井式APU替代设施

中国民航网 通讯员李笑冬 报道：今年以来，大兴机场切实落实《中国民航四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》要求，扎实推进绿色机场建设。投运近两年来，北京大兴国际机场在绿色机场建设方面提升了软硬实力、积累了经验，并在集成技术等方面取得了较好成果。

以先进设计争做绿色机场引领者

在规划设计阶段，大兴机场就将绿色建筑理念贯穿整个设计和建设全过程。大兴机场红线内100%为绿色建筑，其中三星级绿色建筑比例达到70%。大兴机场航站楼作为面积最大的绿色三星级建筑，同时也评为节能AAA级建筑。大兴机场充分利用了低碳建筑技术和低碳材料技术。目前，大兴机场拥有全球最大的地源热泵集中供能项目，并创新性地采用地井式地面专用空调。

通过更高效率的运营实现更大限度的降低能耗和排放，是大兴机场的重要设计思路，大兴机场首创国内全向跑道构型，拥有世界最高等级的地面活动引导与控制自动化系统（A-SMGCS），四项旅客中转指标均居于世界前列。同时大兴机场也将环境友好融入各项设计，充分贯彻了海绵机场、花园机场的建设理念。作为全球噪声影响最小的大型枢纽机场之一，大兴机场也拥有全国首个机场环境管理信息系统，并同时配备除冰液回收与再生系统及车辆尾气监测线。

以创新实践争当绿色发展的先行者

自获得四型机场示范项目批复以来，大兴机场继续深入推动绿色发展，实践融合创新，完善管理体系，开展了一系列工作。大兴机场先后顺利完成蓝天保卫战第三轮督查、积极推进民航绿色机场重点实验室申报、飞行区除冰废液处理及再生设施正式投产、积极参与UNDP中国公共建筑能效提升项目（交通场站类）、发布北京大兴国际机场运营阶段绿色机场推进方案、发布北京大兴国际机场“十四五”绿色机场专项规划报告、组织召开绿色高质量发展新路径研讨会、推进绿色发展宣教基地建设等等。

以卓越成效实现节能减排降耗指标

大兴机场积极与航司合作，实现了应用尽用原则下APU替代设施100%使用率，有效节省航油消耗。大兴机场高效推进特种车辆“油改电”。目前空侧清洁能源车比例已达78%。2021年上半年单位旅客电耗相较于2020年全年单位旅客电耗降低了43%；单位旅客综合能耗和耗水量相较于2020年全年均降低了26%。

2020年10月底，中国民航四型机场建设发展大会暨成果展公布《2020年度四型机场示范项目名单》，其中《大兴机场绿色机场建设》被评选为民航局四型机场示范案例。大兴机场也将继续深入贯彻落实习近平总书记五大新发展理念和民航局四型机场的建设理念，为实现绿色机场运营目标继续奋斗，为实现碳达峰、碳中和目标贡献智慧和力量。