吐鲁番号称四大火炉之一，每天42℃以上的气温已经让人大汗淋漓，但在吐鲁番机场，有这么一群人，每天坚守在超过50℃的机坪保障飞机正常起降，战高温，斗酷暑，默默地为广大旅客服务。

航班起降运行期间，也是最炎热的时候，随着飞机稳稳停靠到位，机场机务人员开始短停期间的检查，其中包括飞机起落架、发动机、驾驶舱、机身以及尾翼，一般从机头开始检查一直到驾驶舱，所有的项目大概有40-50个，在所有的检查项目中，飞机轮舱和发动机尾喷温度是最高的，温度可以达到110℃左右。

众所周知，停机坪是飞机安全起飞降落停靠的场所，地面没有任何遮挡物，在太阳的炙烤下就变成了一个巨大的蒸笼。从飞机落位到飞机离港大概需要1个半小时时间，在这一个半小时内，监护员就是它的守护者。根据规定机坪运行人员最主要的责任就是防止无关无证人员靠近航空器，“冬天冷可以多穿点衣服，夏天就不行了，而且为了有效的做好疫情防控、人员防护工作，工作人员均身着最高防护标准为航空器保驾护航，在工作期间，衣服基本没有干过，进入机坪10分钟左右全身都湿透了，一天大概需要喝8瓶矿泉水。”

同样，行李装卸员的工作也十分辛苦，他们要在蒸笼一样的货舱内身着密不透风的防护装备搬运行李，弓着腰、半蹲着把旅客的一件件行李搬运下来，工作结束后每位员工的衣服上都结了层白花花的盐霜。

在这个高温似火的夏季，吐鲁番机场的他们用自己最大的激情与努力，为旅客平安、准点、舒心出行提供最强有力的保障。（中国民航网 通讯员潘多祥）