《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员贾赛 报道：6月11日上午，常州奔牛国际机场航站区上空，最后一根钢梁在施工人员的精准操控下顺利吊装，标志着常州机场航站区改扩建工程钢结构实现全面封顶。

（常州机场供图）

航站楼西侧扩建区域作为本次楼前雨棚施工的重中之重，堪称“难啃的硬骨头”：钢结构总量超5000吨，结构形式极为复杂，汇集了劲性柱、大跨度弧形钢梁、斜柱等多种异形构件。最大钢梁跨度达36米，最重单件钢构件达28吨，需用500吨汽车起重机进行吊装作业。

面对庞大的体量、复杂的结构，机场联合参建单位多次进行专业论证，经过精密组织，决定采用“分段工厂精密加工、现场高精度焊接组装、整体吊装就位”的先进工艺，运用先进的BIM技术进行精细的三维空间定位和施工工况模拟，并辅以有限元分析确保结构安全。5月16日，该技术体系初显锋芒——航站区楼前雨棚首根30米大跨度钢梁与24米高82度斜钢柱成功完成吊装，为后续施工奠定基准。

同时，为确保航站楼正常运行，参建单位充分利用航后时段组织施工，成功克服夜间作业、时间窗口紧张、现场交通组织复杂等多重困难。在精确的模型指导和周密部署下，参建各方昼夜奋战，最终实现复杂斜柱构件的毫米级精准安装，完美攻克技术与管理的双重挑战。

本次航站区改扩建工程的主要建设内容包括：扩建航站楼3.6万平方米，新建货运库及业务用房1.9万平方米，新建综合停车楼、机场业务保障用房、场务用房及空管二次雷达站等，配套建设通信、导航、气象、供电、供水、消防、供冷、供热等工程。项目总投资约16.58亿元，计划于2026年全面建成投运。项目自开工以来，已荣获2024年度江苏省建筑施工标准化三星级工地、2024年度常州市建筑工程标准化工地等荣誉。（编辑：金杰妮 校对：孙文瑾 审核：程凌）