中国民航网 通讯员王兴民、刘莎、王莆 报道：质量是民航安全的基石，安全是民航发展的生命线。南航沈阳基地大修二部深耕机务维修领域，以《质量强国建设纲要》为指引，立足民航维修行业特性，融合国际先进质量管理理念与中国民航安全文化精髓，构建起安全与质量高度融合、兼具鲜明民航特色的管理体系。通过夯基础、防风险、严管控三维发力，将质量管理要求贯穿维修全流程，以高质量管理筑牢航空安全防线，为民航机务维修高质量发展注入坚实动能。

追溯质量管理发展脉络，从手工业时代的操作者自主管控，到工业化时代质量检验、统计质量控制、全面质量管理三大阶段的迭代升级，质量管理理念已从“符合规范”向“顾客满意、安全至上”深度延伸。从休哈特控制图、六西格玛管理法的数理统计应用，到戴明环、5W1H法的全流程管控，从ISO9000系列标准的全球推广，到中国引入全面质量管理（TQC）、六西格玛、零缺陷管理等先进模式，质量管理的内涵与外延不断丰富。2023年《质量强国建设纲要》的出台，更将质量提升上升至国家战略高度，为各行业高质量发展划定方向。作为民航机务维修核心单位，沈阳基地大修二部深刻把握质量管理发展规律，将国际先进管理经验与民航维修实际深度融合，打造出适配航空安全需求的管理体系。

立足民航维修本质，大修二部的质量管理始终以安全与质量深度融合为核心，根植中国民航特色文化，筑牢管理根基。体系建设以FAA、EASA、CAAC等国际国内适航管理要求和ISO9001质量管理标准为基础，严守行业合规底线；同时深植中国民航安全文化基因，以周恩来总理提出的“保证安全第一、改善服务工作、争取飞行正常”为根本遵循，将“生命至上、安全第一、遵章履责、崇严求实”的民航核心价值观融入管理全过程。通过强化“敬畏生命、敬畏职责、敬畏规章”的工作作风，树立“规章、风险、红线、举手”四个意识，落实“准备、施工、测试、收尾、交接”五个到位，持续加强员工维护作风建设，把严谨规范的工作要求内化为员工的行为自觉，培育形成符合民航机务维修要求的职业素养和工作习惯。

以体系建设为抓手，大修二部构建起全维度、立体化的安全风险防控体系，将风险化解在萌芽状态。部门以SMS安全管理体系和南航安全责任、规章手册、机务培训、过程控制、风险管理、安全文化、科技创新“七大体系”建设为主线，建立健全安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，完善安全绩效管理体系，动态监控安全指标，精准梳理安全风险TOP10清单，制定针对性防控措施。针对不按手册工卡施工、标准施工不规范、工具管理不规范等机务维修领域的老大难问题，开展专项根治行动，逐一破解管理痛点、堵点。同时，创新运用临界、亚临界和次亚临界约束管理机制，对维修各环节实施分级管控，层层压实安全责任，构建起横向到边、纵向到底的风险防控网络。

聚焦维修全流程，大修二部以“质量至上，恢复部件固有安全性和可靠性”为核心目标，推出一系列特色质量管理举措，推动管理效能持续提升。在管理模式上，实施精益管理和全要素产品质量管理，探索建立各车间质量指标体系，针对维修项目开展故障类型、问题成因分析，常态化开展项目符合性自查，持续完善修理方案，精准划定安全质量关键点、错漏装点和影像留存清单，实现维修全过程可追溯、可管控。在技术支撑上，依托信息管理系统打造安全监察、检查检验、危险源、典型不安全事件、器材问题、错漏装六大数据库，通过大数据分析挖掘维修管理规律，为质量改进、风险防控提供科学依据。在现场管理上，持续推进5S管理和田字班组建设，规范作业现场秩序，提升班组自主管理能力；严格落实管理简报、下连当兵、安全监察和法定自查等专项活动，直面问题、狠抓落实，推动管理要求落地见效。

在人员管理与细节把控上，大修二部坚持严管厚爱结合、标本兼治并重，筑牢人的安全防线。建立员工安全档案，实现员工从业行为、安全表现的全周期记录与动态管理，将安全绩效与职业发展深度绑定；针对维修记录错漏填这一行业顽疾，开展专项治理，每月组织工段维修记录问题检查并排名通报，以考核倒逼规范，让“严细实”成为维修工作的标配。同时，秉持“他山之石，可以攻玉”的理念，常态化开展行业先进经验交流学习活动，博采百家之长，结合部门实际优化管理举措，推动质量管理水平持续迭代升级。此外，强化飞机出场保留项目控制，严把飞机放行关，确保每一架出场飞机的安全性和可靠性，以实际行动践行民航机务人的责任与担当。

民航安全，重于泰山；质量管理，永无止境。南航沈阳基地大修二部将始终坚守“安全第一”的初心，持续夯实质量管理基础，完善风险防控体系，强化全流程严格管控，不断推动安全质量管理体系向精细化、智能化、标准化升级，以高质量的机务维修服务守护航班安全运行，为中国民航高质量发展贡献更多机务力量。（编辑：李季威 校对：张彤 审核：程凌）