中国民航网 通讯员甘李斌 报道：近日，天津航空的GS7875航班降落宜春机场后，机组通知地面服务部航空器存在APU故障。接到通知，地服部外场班组立即启动APU故障航班保障预案，车辆、特车司机、机务员全部到位。当飞机停泊入位后，机务员将调试好的电源车接入飞机，并跟机组确认能正常使用。之后，飞机准备推出，此时需要提前启动好一个发动机，但由于故障不能正常供气，需要气源车提供高压气源，机务员则将气源车与飞机对接好，并确认供气正常，发动机启动，飞机正常推出，特车司机再将电、气源车依次撤离。

宜春机场的电、气源车早在2019年机坪扩建项目时就已配置到位，为确保关键时候能派上用场，地面服务部外场班组每年都组织电、气源车的实操演练，让特车司机、机务员熟悉保障全流程。“养兵千日，用兵一时”，此次使用电气源车解决航空器APU故障是首次。尽管是首次，但得益于日常的实操演练经验积累，在特车司机、机务员的通力协作下，保障任务顺利完成。

此次实战作业，对宜春机场航空器APU故障处置有着历史性意义，未来，宜春机场地面服务部也将进一步加强业务技能培训，切实提升本场航空器APU故障处置能力。