湛江机场

《中国民航报》、中国民航网 记者梁永军 通讯员粤机宣 报道：作为广东省构建"一核一带一区"区域发展新格局，促进全省区域协调发展的重点项目--湛江机场迁建工程于10月19日正式开工。不久的将来，一座崭新的湛江机场将拔地而起，航线可直达欧美，成为带动广东粤西经济增长的新引擎。

湛江机场迁建工程是广东机场集团贯彻落实广东省委、省政府"1+1+9"工作部署，推进全省"5+4"骨干机场布局建设的重大项目，亦是广东省与中国民航局于2018年11月签署战略合作框架协议，全力推动广东省民航高质量发展的又一具体举措。

湛江机场

湛江机场迁建工程选址于吴川市境内。正好位于粤西都市圈中心地带，净空环境良好，海陆空交通发达，接驳十分便利，湛江新机场定位为国内干线机场，等级为4E，有30个机位，可起降大型宽体机。新机场投入运营后，一方面可以释放原有湛江机场硬件不足，空域资源紧张，城市规划拓展用地受限等压力。另一方面民航可以为粤西发展区域平衡做出贡献，机场效应可以辐射到粤西、广西北部湾地区，解决航空出行，特别是远程跨洋出行难题，加快航空物流发展，大大加快粤西与世界融入步伐。

广东省机场集团表示，根据集团"争创世界一流机场集团"的战略部署，湛江机场结合自身发展实际，以"争创一流干线机场"为目标，对机场迁建前后做出分"两步走"的计划。第一步，转场前(目前至2021年)，湛江机场逐步建设为粤西和环北部湾地区重要的支线机场。到2021年，湛江机场年旅客吞吐量力争实现400万人次以上的目标。通航城市45个，航线网络基本覆盖全国。届时，湛江机场的运营管理品质要走在国内同类机场前列。

第二步，转场后(2022至2025年)，湛江机场争取建设成为一流的干线机场。预测湛江新机场2025年旅客吞吐量1000万人次，迈入千万级机场行列。通航城市超过60个，湛江机场要建设成面向东盟的重要国际客运中转中心，到2025年国际和地区客流量力争达到25万人次。按照规划，湛江机场在运营管理品质方面要成为国内同类机场的标杆。