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五台山机场:拉近忻州与世界的距离
来源:中国民航网2017-09-25 13:54:00

在游客如织的五台山风景区,每一座公交车站台都贴着同样的一张宣传海报,忻州五台山机场已开通哪些航线,可以中转前往哪些城市,以及未来将要开通的航线。作为一家2015年底才开航的支线机场,五台山机场凭借快速发展刷新了外界对它的认知,2016年旅客吞吐量就突破10万人次,今年的吞吐量预计将突破25万人次,并有6家航空公司进驻五台山机场运营。五台山机场还被正式列入《国家口岸发展“十三五”规划》,目前已开始航空口岸改造,并计划在明年正式开通国际航线,拉近忻州与世界的距离。

是什么给了五台山机场跨越式发展的力量?未来的五台山机场将带来哪些新的惊喜?“中国民航带您看山西”忻州站采访组对此进行了探访。

超出预期的发展速度

忻州五台山机场是民航“十二五”时期规划建设的民用运输机场,由军用机场改建而来,场址位于邻近五台山风景区的忻州市定襄县。五台山机场由忻州市投资建设,委托给山西省民航机场集团运营管理。

因为忻州毗邻太原,五台山机场起初并未被寄予太大期望。毕竟对乘坐飞机出行的旅客来说,便捷性是其很在乎的一点。“最开始,省里和市里没想到我们机场会发展得这么快。我们北面有大同机场,南面有太原机场。大同机场发展10多年了,太原机场更是有40多年历史,我们没法和它们比。”五台山机场总经理刘学新告诉记者。所以,五台山机场在建设时只建了有5个停机位的机坪,其中还包括1个B类飞机(通航飞机)的停机位。

现实给了忻州市一个很大的惊喜。2016年,五台山机场与上海、广州、天津、重庆、海口、昆明、哈尔滨、银川等8个城市通航,保障运输起降1728架次,旅客吞吐量达到111585人次。而在2017年夏秋航季开始时,五台山机场的通航点又增加了南京、厦门、桂林、济南、兰州等5个城市。今年前7个月的航班量、旅客吞吐量双双超过去年全年水平——1月~7月,五台山机场共保障运输起降2054架次,同比增长158.69%;实现旅客吞吐量141021人次,同比增长173.66%。

与惊喜同时而来的还有“成长的烦恼”,五台山机场每天最多要保障7个航班,当出现特殊天气时,机坪保障资源明显吃紧。山西省民航机场集团总经理郝孝义告诉记者,五台山机场的淡旺季很明显,每年7月~9月这3个月都是客流的高峰期,但是五台山机场的停机位不够。分管五台山机场的忻州市委常委、常务副市长赵志坚也表示,五台山机场的基础设施特别是停机位与现在大力发展旅游的大环境不相匹配。“现在我们正在全力提升”。他说,五台山机场此前实施单向盲降,为了做好特殊天气的航班运行保障工作,他们开始推动双向盲降建设。

齐开“绿灯”的发展空间

为什么五台山机场的发展超出各方的预期?看好机场对忻州经济发展的拉动作用,全力提高忻州的对外知名度是重要原因。

尽管忻州经济总量在山西省内排名较后,但它是不折不扣的旅游资源大市。除拥有五台山佛教古建文化旅游区外,还拥有雁门关边塞古战文化旅游区、芦芽山自然生态旅游区、市郊温泉休闲度假旅游区及河保偏黄河风情旅游区等特色旅游区,“民间艺术之乡”“摔跤之乡”“八音之乡”“北方民歌之乡”等人文美誉也都属于忻州。在山西拥有的七大世界文化遗产中,忻州就占了两个,且芦芽山自然生态旅游区正在申报世界遗产。

作为五台山机场的托管方,山西省民航机场集团不仅派出精干的管理团队运营五台山机场,还在安全运营、市场开发等方面给予全力支持。

“山西省民航机场集团对五台山机场发展倾注了很大的心血。在建设时就派专门的建设人才协助机场建设公司开展专业化施工,在后期运营筹备阶段又专门抽调各岗位专家组建专家组,协助我们进行前期准备工作。没有集团的帮助和支持,我们不可能按期开航,顺畅地运营”。刘学新说,去年12月25日,在五台山机场通航一周年之际,由山西省外宣办、山西省民航机场集团、中国民航报社出版社、忻州市政府共同主办的“中国民航带您看山西”之“融合发展智达未来”主题活动在忻州开展,让民航业界进一步了解了五台山机场,加强了对五台山航空市场的宣传,对其发展帮助很大。

虽然五台山机场95%以上的员工都是从忻州本地招收录用的,年龄较小,但他们都经过了山西省民航机场集团专业的培训和严格的考核。开航伊始,五台山机场就将安全工作作为机场发展的重中之重。2017年,五台山机场采取了“安全职责落实到岗到人,日常安全监管到岗到人”的安全发展举措,修订完善54项安全管理制度、26项行政管理制度和55个岗位安全作业指导书,还从公司全体员工中选拔出5名专职、7名兼职安全监察员,每日安全监察员都对每个岗位、每一架次飞机保障进行“舱单式”的安全监察,建立了全天候、全覆盖的长效监管机制。

在资金并不充裕的情况下,忻州市对五台山机场的发展倾注了很大心血:在机场建设上提早谋划,为未来发展打出提前量;对航线开辟给予了充足的资金补贴,培育航空市场。来自五台山机场的消息是,今年冬春航班换季后,其将新增深圳、三亚等通航城市,并力争早日开通北京、成都、杭州、西安、沈阳等热点城市航线。

支持五台山机场发展的还有军方。作为军民合用机场,五台山机场的发展得到了部队“老大哥”的全力支持。刘学新说,他们和驻地部队建立了联合维修、联合保障、联合管理新机制,实现了资源共享、优势互补、融合发展。

闯出支线机场国际化的新路

在我国众多支线机场中,打出旅游牌的并不少,但五台山机场是其中定位最国际化的一个。2016年11月23日,五台山机场被正式列入《国家口岸发展“十三五”规划》。山西省委、省政府对五台山机场航空口岸开放高度重视,将此项工程列入2017年山西省重点工程。忻州市政府成立了由常务副市长任组长,18个部门和定襄县政府相关人员参加的市航空口岸开放工作领导组,明确责任,倒排工期。在五台山机场记者看到,机场航站楼东侧的口岸改造正在加紧进行中。

一个支线机场为什么要这么快地开辟国际航线?五台山的特殊地位就此显现出来。据介绍,五台山不仅是我国四大佛教名山之首,也是世界五大佛教圣地之一。“因此,五台山不仅是中国的五台山,更是世界的五台山,对东南亚、日韩以及我国港澳台地区的佛教信众具有强大的吸引力,也对我国周边睦邻外交及和平发展具有重要意义”。刘学新告诉记者,山西正处于转型发展的关键时期,正在转变过去“一煤独大”的发展模式,五台山机场航空口岸的开放将进一步加快山西省对外开放的步伐,拉近忻州与世界的距离,完善忻州市城市功能,为山西省和忻州市发展以及对外开放搭建高层次的开放平台,在更大范围、更宽领域参与经济全球化发展。

目前,五台山机场一方面重点加强对改造工程不停航施工的监管工作;另一方面就可能开辟的航线提前与航空公司进行航线设计、时刻及航权申请等沟通对接,与“一关两检”等相关部门积极协调,争取2018年上半年实现国际航线开通。

五台山机场从开航开始就确定了机场服务要紧紧围绕五台山及周边景区游客的目标。他们与五台山管委会合作,通过景区内LED屏、出租车、宣传册等多种形式开展航线宣传。五台山机场开通的两条机场巴士线路中就有一条直达五台山景区的台怀镇,机场巴士跟着航班时刻走,并提供预约服务。2016年6月12日,五台山机场旅客服务中心落户五台山景区的金都山庄,为往来景区游客提供票务、保险、航班信息查询等服务。

“我们正准备和五台山管委会沟通,将五台山机场旅客服务中心升级为景区航站楼,为往来五台山景区的旅客提供票务、值机、行李托运、航班信息查询、酒店住宿、餐饮、旅游等‘一站式’综合服务”。刘学新说,待五台山机场与五台山景区的这种合作模式成熟后,还将推广复制到芦芽山、雁门关等忻州其他景区景点。

当下,双向8车道、总长6.38公里的机场快速连接线已开工修建,年内通车后将使五台山机场与五台山的车程缩短至半小时。机坪扩建和双向盲降系统等项目则已进入可行性研究报告编制阶段,五台山机场保障资源紧张的情况将得到改变。

“我们坚信在省市政府、民航上级部门和省民航机场集团的大力支持下,五台山机场必将迎来快速发展。”刘学新表示。

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在五台山机场感受佛教文化

从地面前往五台山机场,到机场还有一段距离便会被其独特的航站楼造型吸引。离近了才发现,不只是航站楼,就连旁边的塔台也呈莲花形。

五台山是佛教文殊菩萨的道场。五台山机场航站楼设计充分体现了佛教文化和地域特色,航站楼主体以五峰隆起、高低错落的“五台”为构思,以南北各5个红色莲花瓣外形为构架,寓意“佛从莲生”。支撑5朵莲花的6根红色柱子仿照唐代木质建筑的代表——国宝级文物佛光寺的梁柱设计,外观雄伟古朴,气势壮观。空中俯瞰航站楼似一顶“毗卢帽”,法相庄严。航站楼整体造型似鲲鹏展翅,寓意五台山机场将带动忻州经济腾飞。

航站楼东侧广场内设计有“卍”字人行道路,植被红黄相间;西侧土木工程施工形成的人工湖泊设计为佛教大德在讲经时所持的如意形状,取名为“如意湖”。旅客候机漫步“卍”字广场,徜徉如意湖畔,禅意十足。航站楼与陆侧停车场及进场道等景观构成一个钥匙的形状,寓意机场是忻州对外开放的门户窗口,是引领忻州经济腾飞的一把钥匙。走进航站楼,禅音绕耳,迎面是栩栩如生的十二生肖红色剪纸贴画,大红灯笼、中国结被高高挂起,体现当地剪纸艺术与佛教文化的剪纸点缀其中,使往来旅客获得了全新的视听感受。(《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓)

责任编辑:王蕾
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