大连长海机场为长海县搭起空中交通网络，既促进旅游业发展，又方便海岛居民等进出岛以及紧急救援。昨天(24日)，记者从正公示的环评报告中获悉，大连长海机场计划改扩建，定位为国内航空支线运输机场，改扩建后可满足波音737～700，空客A319、A320等120～150座飞机起降。

　　2008年2月2日，大连长海机场复航。大连长海机场占地30公顷，拥有800米长的跑道和75米长滑行道各一条，停机坪2691平方米，通信导航等基础配套设施较为完备，可供运-12、双水獭等小型固定翼飞机和直升机起降。2011年4月，中国民航局公布《中国民用航空发展第十二个五年规划》，将长海机场列为“十二五时期”运输机场建设项目中的“改扩建”项目中。

　　据环评公示，大连长海机场扩建工程建设地点是大长山岛东南杨家村，工程概况是飞行区技术等级为4C，为国内航空支线运输机场。预计2020年旅客吞吐量有望达到25万人次，年飞机起降3929架次。这次扩建中，计划建设一条跑道，在原跑道的位置向西侧平移约59米，跑道方位不变，跑道长2300米，宽45米。

　　环评显示，大连长海机场近期飞行区等级为4C，设计机型为波音737-700、A319、A320等C类120-150座的飞机及C类以下新舟60、ERJ145。“通俗地说，就是扩建完成后可以满足波音737～700，空客A319、A320系列飞机的起降要求。这些是大飞机，座位数在120～150座之间。”有关人员昨天下午告诉记者。

　　按计划，大连长海机场在这次扩建中，飞行区工程除了跑道之外，还要建设4个站坪机位、面积3.3万平方米。此外还要建设5000平方米航站楼、800平方米航管楼、7400平方米的停车场，配套建设生产保障设施及生产、生活辅助设施等。

　　据预计，大连长海机场扩建工程项目总投资约14.8亿元，施工期为两年半。昨天，有关人员透露说，大连长海机场扩建工程已经获得市发展改革委立项，目前正在“走程序”、处于可研阶段。（记者刘蕴哲）