《中国民航报》、中国民航网 记者曾晓新 通讯员苏青、曹莉 报道：10月12-13日，第六届航空维修与工程管理专题会在湖北宜昌举行。此次会议对当前我国航空维修与工程管理事业的发展现状和趋势进行了讲解，对全生命周期维修设计、MRO维修、飞机定检维修成本管理、数字化维修技术、AI赋能维修效率提升等话题展开深入讨论，为航空维修事业高质量发展提供新思路新方案。来自航空公司、飞机租赁企业、飞机维修企业、飞机厂商、发动机厂商、航材供应商等国内外航空维修领域的200余名代表出席会议。

会议主办方供图

据了解，近年来，随着民航业运输规模的快速增长，航空公司的飞机维修需求持续上升。根据奥纬咨询统计，2022年我国航空维修市场总规模为102亿美元，其中部附件维修规模为21亿美元，约合人民币142亿元。长期以来，飞机维修成本高昂的问题一直深受重视。2022年半年报数据显示，国航飞机保养、维修和大修成本23.71亿元，占比6.19%；东航飞发修理14.30亿元，占比4.21%；南航飞机、发动机维修费35.80亿元，占比7.2%。会议表示，推动航空维修事业高质量发展，是建设民航强国的重要一环。会议表示，我国航空飞机维修企业的综合修理能力近年来已有大幅度提高，但与发达国家相比有不小差距，我国航空维修水平亟待提高。

宜昌市人民政府党组成员、副市长张金安发表致辞并表示，航空维修产业是支撑航空业高质量发展的重要保障，民航事业的快速发展为航空维修产业创造了巨大机遇，产业前景十分广阔。近年来，宜昌市大力发展航空航天产业，正在推进三峡智慧航空产业园、三峡智慧物流园等重大项目建设，以凌云集团为代表的一批龙头企业相继落户，为宜昌发展航空航天产业奠定了坚实基础。航空维修与工程管理专题会是中国航空维修业界的行业盛会，是集中展示当今世界航空维修领域最新技术和产品的重要窗口。

会议主办方供图

凌云科技集团有限公司党委副书记、总经理司兵表示，近年来，民航业运输规模的快速增长，为航修产业创造了巨大的机遇。作为此次会议的联合举办单位之一，凌云集团逐步发展形成了民航整机维修、民航固配件维修、民航培训及航材销售四大业务板块，展现出了良好的发展势头。司兵表示，希望业内高端人士的交流沟通，谋划企业和产业的未来，探索企业和产业持续发展的动力，促进沟通与合作，共同推动航空产业安全健康和高质量发展。

此次会议，十余场专题演讲，数场板块讨论，围绕降低飞机维修成本、提高飞机运行可用性展开深度互动，为构建航空维修与工程管理全链条技术体系和服务体系提供了新方案。其中，参与的航空公司近40家，MRO（指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理）企业近15家，MRO相关航材和工具经营企业近40家，航空培训机构近10家。（编辑：许浩存 校对：李海燕 审核:程凌）