中国民航网 通讯员蔡建军 报道：10月21日，记者从中国民用航空飞行学院（简称“中飞院”）获悉，由中飞院贺元骅教授科研团队研发的全球首辆高性能纯电动机场消防车，在四川温江试车场通过关键技术性能测试。该项技术的成功将打破国外机场专用消防车的核心技术垄断。

据统计，截至2020年底，我国民航运输机场已达580个，随着机场数目的不断增加以及机场消防车的更新换代，国内机场消防车市场需求潜力巨大。按照行业要求，机场消防车除应具备快速反应和边行驶边喷射灭火剂的能力外，还应具备整车高机动、高承载、高越野等性能。目前，纯电动机场消防车研制已成为全球机场消防车研究领域的热点，但要研制纯电动机场消防车，需攻克机场专用消防车满载高加速、重载高速动态平衡和整车热安全控制三大关键技术壁垒。

“机场专用高性能消防应急救援装备研发及应用示范”项目是国家“十三五”重点研发计划项目之一。自2018年以来，贺元骅科研团队开始组织科研项目攻关，前期联合清华大学和四川川消消防车辆制造有限公司，创新全电驱动、动力传动匹配、多电机分布式驱动协同控制、整车热安全控制等关键技术，破解机场专用消防车满载高加速及重载高速动态平衡技术难题。在此基础上，通过车辆设计、性能模拟、部件研发、整车集成等环节，研制出具有国内自主知识产权的全球首辆高性能纯电动机场消防车。

现场测试显示，该车空载时，0-80km/h的加速时间为15.3秒，最大行驶速度130km/h；满载39吨时，0-80km/h的加速时间为19.1秒，最大行驶速度125km/h，全功率喷射消救行驶速度超过50km/h，兼具主力泡沫车的高载液能力和快调车的高动力性能，该车关键技术性能全面超越国内外现有民航运输机场消防车的技术标准要求，达到世界先进水平。高性能纯电动机场消防车的成功研发有利于培育我国高性能机场专用消防车设计制造技术，为健全我国机场消防装备体系建设提供技术支持。