春节期间，千万人怀揣着思念踏上归家的旅程。在这场流动的春运大潮中，有这么一群人，他们舍弃了与家人团聚的时光，默默地坚守在自己的岗位上，为他人的团圆之路保驾护航。他们是春运中的坚守者，用行动诠释着责任和奉献，守护着每一颗渴望回家的心。

从“返乡大军”到“天路守护者”

“以前总希望回家的时间过得更快些，如今更希望设备运行情况更安全些。”这是温州空管站“95后”机务员邵益鹏的感言。参加工作前的他，曾经也是春运大潮中的一员，那时最盼的就是顺利平安回家过年。而现在，成为天路“守护者”的一员，参加春运保障的他干劲十足，主动担当，充分发挥朝气蓬勃“生力军”作用，为万千群众的春运之路保驾护航。

春运期间，空管站加强设备巡检，塔台上，机房里，各处都能看到邵益鹏的身影。检查户外甚高频天线固定情况，保证接地线接地正常，确认自动化系统主备切换功能正常，确保空管设施设备运行正常。在前辈们的指导下，这位空管新人用实际行动，全力以赴营造安全可靠的设备运行环境，为春运返乡旅客守护天路安全。

机务员正在对设备检查

观云识天，保障航班运行安全

大年三十上午八点半，徐呈祥准时出现在岗位上，完成工作交接后，便开始了忙碌的一天。巡视设备运行情况，人工观测云、能见度、天气现象，发送机场例行天气报告......这些看似平常的工作，小徐总是以一丝不苟的态度去完成。大年三十的这个班，他要在岗位上一直值守到次日早上。

大年初一，龙湾机场的天空逐渐晕染上一抹淡红色的光芒。清晨06：25，小徐在观测天气现象时发现草坪上覆盖着一层淡淡的结晶。在今年春节期间，温州机场总体天气晴好，而由于温州空气湿度较大，清晨时停场航空器表面极易结霜。这层看似无害的霜，实际上却可能对飞机的飞行造成巨大影响。在确认结晶物是霜后，他立即通报预报室发布机场警报，提醒气象用户关注特殊天气现象。此时，观测工作并未结束，他仍需持续关注天气变化，确保第一时间解除机场警报，保证航班运行顺畅。终于在8点02分，机场警报解除，小徐则要继续忙着准备下个班的交接工作了。

这是徐呈祥在岗位上度过的第二个除夕，“保障航班正常起降，大家都能平安回家过年，我这个班上得就是值得的。”小徐说。

观测员正在抄录校对数据（温州空管站供图）

为返乡航班“开辟”安全有序的航路

大年初三，当大多数人还沉浸在春节的欢乐氛围中时，温州空管站的进近管制室仍充溢着忙碌的气息。

“杭州，温州进近，国航1539高度5700给你。”协调席上，进近管制员陈博林忙碌地处理着一个个协调移交电话。在发现雷达屏幕上有对头飞行的航班后，陈博林迅速联系杭州进近，协调飞机及时穿越高度，保证两个航班之间留有足够安全间隔，提高空中交通运行效率。

“温州，现在能帮忙接收下中低空飞越航班吗？”解决完潜在的飞行冲突后，一通来自上海区调的电话让陈博林又瞬间忙碌起来。在向带班主任说明情况并取得同意后，陈博林立即与相关管制单位逐个确认情况并协调相关移交事宜。收到相关管制单位肯定答复后，他立即向上海区调回复协调结果，并向在岗席位的管制员通报协调结果。

解决航空器进离场冲突，协调航班绕飞复杂天气，作为管制员，陈博林的工作虽然繁琐，但他总能做到有条不紊。“能为每个返乡航班‘开辟‘一条安全有序的航路，就是我坚守岗位的意义。”陈博林说。

夜半子时，在保障完最后一架航班后，陈博林没有选择回老家与家人团聚。休息一天后，他又将回到岗位，继续春运里的坚守。

2024年春运期间，温州机场航班总起降预计11350架次，同比上年春运期间增长19.2%；旅客吞吐量预计143万人次，同比上年春运增长22.6%。繁忙的背后，是空管人默默无闻的付出与奉献。他们的坚守，是春运归途中最坚实的屏障，守护着每一架航班的安全，护航返乡的游子平安到家。（《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚 通讯员 吕韩温）（编辑：张彤 校对：张薇 审核：程凌）