中国民航网 通讯员唐茜 祁子豪 报道：11月1日，历经3年的准备，中越两国民航空管跨国AIDC（Air Traffic Services Interfacility Data Communications）管制电子移交正式启用，这标志着中国民航三亚飞行情报区与越南民航河内飞行情报区AIDC电子移交工作取得里程碑式的发展，开启变电话移交为AIDC电子移交工作新模式，进一步推动中越双方管制服务发展向前迈进。

中越AIDC电子移交工作，可归纳为：“执行一个协议，约定两条航线，覆盖三个扇区”。“一个协议”即双方都遵循AIDC V3.0标准，根据标准规定的流程和报文格式进行“短信”的交互。“两条航线”，双方约定在A1和A202两条国际航路（东接中国香港，西接越南）开展AIDC工作。“三个扇区”，三亚飞行情报区涉及到的三个管制扇区全部与河内实施AIDC工作。AIDC减少了管制员单位时间内的工作负荷，提升工作效率，在信息传输的稳定性和准确性上优于电话移交方式。

管制电子移交工作是民航局空管局推进空管自动化系统改进提升工作的重点任务之一，民航海南空管分局主要负责与越南方面的AIDC测试并在实际中应用。三年来，测试工作历经了沟通协调、方案研讨、搭建测试平台、3次测试平台验证、问题整改、协议签订等阶段。自2023年8月31日起，民航海南空管分局顺利完成了与越南民航河内在用空管自动化系统的AIDC测试工作，并完成最后的验证。

为了保证整个测试验证工作万无一失，民航海南空管分局测试小组通过自主研发的AIDC模拟测试工具进行反复的测试验证，预防 “无关报文的误发或乱发”情况发生；安排专人紧盯关键环节，既保证了空管自动化系统的正常运行，也保障了测试工作顺利开展。

三亚飞行情报区是管理我国在南中国海北部28万平方公里空域的航管及航空情报服务的情报区，是我国民航唯一拥有洋区管制的飞行情报区。2023年1至8月份，飞越该区域的国际航班量日均475架次，较2022年同期增长109%。中越两国民航空管跨国AIDC管制电子移交的正式启用，提升了运行效率，为推进中越双方管制服务升级打下坚实基础，为建设“一带一路”海上丝绸之路做出空管贡献。（编辑：李季威 校对：孙文瑾 审核：韩磊）