6月7日，一年一度的全国高考正式拉开帷幕。

厦门高崎机场作为全国最繁忙的单跑道机场，且距离市中心较近，近期客流高峰叠加雷雨季节饶飞，空管运行压力陡增。面对挑战，厦门空管站运用新科技升级“静音减噪”方案，实行精细化管理，全力降低飞机噪音对考场的影响，为厦门、泉州地区的学子们营造安静舒适的应考环境。

厦门空管站为高考按下“静音键” 在云端守护笔尖下的梦想（厦门空管站供图）

新技术赋能：飞机飞得更高，噪音更小

今年2月，厦门空管站正式启用的点融合程序 (Point Merge System, PMS)不仅优化了飞机进场“排队”效率，也能在离场阶段发挥着关键的降噪作用。

点融合程序在设计之初就融入了降噪理念。飞机沿跑道起飞后，可依据预设程序先持续爬升至更高高度，再进行航向转换。相比旧程序需要在低空转弯，新程序显著减少了在人口密集区上空的低空飞行时间。

同时新程序还能精准控制噪音范围。点融合系统的弧形航路设计，让管制员可以更直观地控制飞机的高度与速度，确保飞机可在敏感区域（如高考考点）上空保持更高的飞行高度，有效缩减噪音的覆盖范围。

采用核心措施，精准降噪落地

高考期间，厦门空管站通过离场航线的“主动避让”，巧妙运用新程序并结合雷达引导，确保飞机在初始爬升阶段就远离考点密集区，利用点融合程序“先升后转”（即在高空转向）的特性，飞机在达到规定高度后再归航，避免低空转弯产生噪音。

同时在关键时段动态管控，避开厦门，泉州的人口密集区，参考考区地理位置分布，在夜间及英语听力考试等特殊敏感时段，暂停使用部分离场程序，在确保安全运行的情况下最大限度杜绝非必要噪音源。

安全与静音，智慧平衡之道

此外，厦门空管站还通过“AMAN”（进场航班排序）系统预判航班间隔，结合点融合程序精确计算飞行时间，在保障运行效率和安全的同时，确保各项减噪措施落实到位，不打折扣。

据悉，除高考外，在中考期间厦门空管站仍会按照高考版“静音减噪”方案实行。

今年是厦门空管站连续为高考按下“静音键”的第11年，新技术的应用让这场“静音护航”行动更精准地平衡了安全与效率，这不仅是技术赋能公共服务的生动实践，更是厦门空管对莘莘学子未来的一份郑重承诺。未来，厦门空管站将持续秉持“人民航空为人民”的理念，不断提升空管服务质量，用心用情保障好每一架航班的安全起降、每一位旅客的平安出行。(中国民航网 通讯员施雅晴、张轶美) （编辑：陈虹莹 校对：张薇 审核：程凌）