中国民航网 通讯员但强、申天生 报道：11月15日，宁夏空管分局技术保障部完成了对吴忠雷达数据输出格式更改工作，吴忠雷达输出数据格式由A/C模式变为S模式。同时，技术人员对吴忠雷达新旋转铰链的运行情况进行了检查。

通常来讲，二次雷达的S模式应用分为两种，即基本型S模式监视和增强型S模式监视。吴忠雷达现为基本型S模式，可以利用S模式的基本能力实现基本功能，包括获取飞机的地址码和呼号，以用来识别飞机；获取飞机应答机能力的报告，可以让地面的雷达设备得到应答机目前通信能力；获取飞机的高度信息；获取飞机的飞行状态信息；获取飞机SI编码能力报告，以明确机载设备是否具备识别地面SI码设备的能力等。增强型S模式在基本型的基础上增加了8个DAP数据，吴忠雷达为基本型S模式所以暂不具备增强型S模式功能，但相比于传统雷达仍具有许多优点，比如采用二十四位地址码，可以解决传统模式识别码不够用的问题；通过选择性询问，可以解决同步串扰、过度询问、反射等问题；S模式中飞机呼号和更好的高度精度有利于自动化系统的航迹跟踪计算；相关信息在空管自动化系统中的应用有利于告警功能的实现和完善等。

根据技术保障部雷达室《雷达更改S模式实施方案》，吴忠雷达更改为S模式数据输出以后，吴忠、临河、额济纳旗雷达站均已完成了S模式数据输出更改工作。至此三地雷达均已实现S模式格式数据输出，此举将更好的应用S模式雷达实现监视功能，为用户提供更丰富的信息，从而提升整个系统的安全运行能力。