近期，为方便旅客自查手提行李物品是否超规，首都机场在3座航站楼内的值机区域和安检前端设置了“超规行李限制框”，对旅客随身携带的行李物品进行严格把关，并设置了“超规行李补托运柜台”为旅客提供就近补托运服务。

虽然业界对远程低成本航空运行可行性的质疑声不绝于耳，但低成本航企近年来不断开疆拓土，已经开通或即将开通越来越多的远程航线，并推动着传统老牌航企的战略转型： 汉莎航空将全资控股布鲁塞尔航空，并将其作为旗下低成本品牌欧洲之翼的一部分，以提高其远程航线的运营能力；法航—荷航集团可能在巴黎成立一家远程低成本航企，以应对其他远程低成本航企的竞争；英航母公司国际航空集团（IAG）计划自2017年6月起，开通从巴塞罗那始发的远程低成本航班……

1月9日微信“小程序”上线，虽然褒贬不一，但还是引起了社会的大量关注。国内各大航空公司快速响应，纷纷上线自己的“小程序”。与以往航企对电子商务新领域的响应速度相比，这次航企明显走在了潮流的前端，这也折射出航企树立起了依托电子商务平台不断提升营销、服务能力的新理念。

近几年，冬季经常出现的雾霾天气也成为影响航班正常运行的重要因素之一。日前，全国大部分地区出现雾霾天气，低能见度天气条件影响了航班正常起降，部分航班取消或延误，影响了旅客的正常出行，也给民航人带来了新的考验。如何做好雾霾天气下的服务保障工作，已经成为民航人必须认真对待的问题之一。

长期以来，履行社会责任，是航空公司的必修课。坚守必要的社会责任，让航空公司在发展壮大的过程中守住底线、守正航线。优秀的航企，一定是勇于承担更多社会责任的，在履行社会责任的过程中，来实现自身、行业和社会的多赢。

2016年刚过，澳门国际机场又传来喜讯：2016年旅客吞吐量一举突破660万人次，比2015年增长14%，并超过了机场每年600万人次设计旅客吞吐量的极限，创机场营运21年来的历史新高，被国内外民航界公认为中小型机场成功经营的一个范例。

目前，国内的国际机场均已拥有第四航权，北京、上海、广州、天津、南京、烟台、武汉、厦门、海口、银川、郑州、哈尔滨等城市已拥有第五航权。做为八大区域枢纽机场之一的新郑国际机场，于2015年开通“卢森堡—郑州—芝加哥”第五航权航线。

2016年12月23日，我国首例因擅自开启飞机应急舱门被追究刑事责任的案件公开宣判，认定被告人朴某犯以危险方法危害公共安全罪。鉴于飞机尚未用自主动力，未造成伤亡和重大经济损失，朴某依法免于刑事处罚。2015年2月12日，朴某擅自打开韩亚航空OZ352航班应急舱门，致经济损失3.4万元。