11月30日10:06，东航首架空客A350缓缓驶入虹桥机坪，接受“水门”洗礼。翘首以待的地服部各岗位保障人员，迅速就位，列队、靠机、接机、装卸、摆渡……大家整装待发，面露微笑，他们将以饱满的姿态喜迎首架A350飞机的到来。

全程覆盖 顺利完成第一轮A350新机型业务培训

从前期的业务准备工作到后续的接机护航保障，地服部提前统筹，按节点、按阶段分工落实各项推进任务，尤其是对新机型地面业务的培训，更是聚焦到地面服务的各项生产节点，覆盖到各个层面的业务人员。

围绕A350新机型引进工作的推进，地服部培训先行，抓覆盖、重实效，统筹制订培训实施方案。自2016年4月起全面启动新飞机引进前的各项准备工作以来，有关A350地面保障通用类业务的培训工作都在分步骤、分批次地实施推进。

今年3月，地服部进一步围绕载重平衡知识、特种车辆靠机作业、货舱设施设备操作、客舱清洁培训、新机型座位布局、代理人培训等方面业务逐步推进新机型培训工作。

5月，首批6名地服平衡员前往法国图卢兹参加为期一周的新机型课程培训与沟通交流，分阶段开展A350机型载重平衡TTT培训。

截止10月，地服部已有2532人次顺利完成第一轮A350机型通用类业务培训。同时，为使一线员工更为直观、快速理解掌握A350机型的操作要点，确保新飞机到场保障工作的顺利开展，地服部还专门组织地服微课研发团队，对A350开关货舱门及货物装卸实操演示、货舱装载（平衡）等操作要点进行微课制作，并将相关课程包在分子公司地服系统内进行推广。

精细部署 静态数据管理团队提前进入准备期

新机型资料获取、静态数据建立、模拟航班系统测试、内部人员培训、外站代理人培训……随着A350首航的临近，地服保障工作在一个个静态数据中、在一次次认真录入中提前拉开帷幕。

从9月初接到新机型数据管理任务，到10月下旬配合信息部完成A350飞机法国图卢兹空客实验室测试（ACARS舱单报文测试）工作，发送测试舱单，再到11月下旬完成A350所有静态数据录入和复核工作，并建立模拟航班进行数据测试，确认各项数据准确无误。两个半月以来，地服部静态数据管理团队，多次与空客公司沟通数据，精进的作风、严谨的态度、精准的数据，为首架空客A350后各项保障工作奠定了坚实的基础。

从靠机作业到接机引导 做细做足顺畅保障

为做好此次A350新机型首航接机保障工作，11月23日，地服部领导召开新机型首航接机保障工作部署会，提前谋划，细致部署，从平衡配载等“幕后”工作，到车辆、人员安排等“台前”准备，全流程多环节分解任务，层层落实，优化保障细节，同时，地服部进一步做好应急预案细化，确保接机保障各环节工作顺畅进行。地服部根据新机型特点，提前一周落实升降平台车、传送车、摆渡车等特种车辆例保、清洁工作，向当天保障人员层层传达各项保障要点。

11月30日一早，地面保障人员根据任务节点提前到岗，摆渡客梯、监装监卸、外航接机、服务迎送、行李装卸……大家整齐划一，列队等待着A350的到来。

10:06分，首架A350经过水门仪式后平稳滑行到511机位，客梯车驾驶员训练有素地开始进行靠机作业，客运人员手持鲜花接机引导，行李装卸员里应外合，顺畅衔接。首航接机保障工作在地服人专业的服务、娴熟的操作中紧锣密鼓地进行着。

一路随行 精益求精的平衡“护航者”

值得一提的是，在A350的首航航班上，还有一位特殊的随机人员。她，就是地服部平衡中心的严笑春。此次，她作为平衡员被派遣至法国图卢兹，全程参与了A350的随机保障工作。

严笑春表示，能够有幸参与此次随机保障A350工作，她感到十分自豪。她负责制作A350图卢兹飞往虹桥航班的手工舱单，出发前，她对此次任务中可能出现的困难和问题进行了充分的预估，并根据此次航程特点专门制定了详细的保障预案和工作检查单。为确保安全万无一失，她事先对人员座位分布以及货物装载舱位进行了预先安排，每个工作环节精益求精，做足准备。

全新的客舱环境，全新的配置设施，全新的服务标准，随着新机型的交付，后续围绕A350展开的新一轮业务准备工作也将全面启动。地服部将继续发挥优势，以专业、温馨、优质的服务，为国内外宾客带来更便捷、更舒适的出行体验。（中国民航网 通讯员张瑜佳、朱美珏、王晓婧 图片：王迪琼）