喻渭蛟：圆通董事局主席兼总裁。今年10月20日，圆通完成A股借壳上市，成为中国快递行业首家上市公司。2015年，圆通实现营收120.9亿元、净利润7.17亿元。

今年的“双十一”，几大电商平台都宣布交易额大幅上升。狂欢之后，各家快递公司的“小哥们”要开始忙碌了。

公司层面，今年以来，国内几家主要的民营快递企业也在紧锣密鼓地追逐着资本的脚步。以圆通上市为起点，五大民营快递企业的上市之路愈加清晰。

国内快递行业未来将如何发展?是否迎来洗牌与整合?近日，记者采访了圆通董事局主席兼总裁喻渭蛟。

在喻渭蛟看来，未来三到四年，中国的快递在全球会有自己的地位;并且未来中国快递业每年至少还将保持30%的增长。

“竞合是中国快递行业发展的基础” 

记者：今年以来，五大民营快递公司竞相上市。除了顺丰外，其他都是浙江桐庐的“老乡”，如何看待即是同乡又是竞争者之间的关系?

喻渭蛟：我们几家公司无论何时，总在竞合的过程当中。前几年我们成立了蜂网公司，里面有中通、申通、顺丰、韵达、圆通，这个平台的建立就是为了我们这个行业需要竞争，但是我们也需要合作。

我相信竞合是中国快递发展的基础，肯定会有竞争，但是我们之间也会合作。包括未来的整个绿色环保的封装、打印机等，我们都在共同研究。

记者：圆通是否在布局“航空为主”的快递运输线?是否存在赶超顺丰的意图?

喻渭蛟：圆通一直以来的战略布局便是“航空为主，汽运为辅”的运营战略。2020年，圆通要拥有飞机50架。我们和顺丰相互学习。

记者：阿里巴巴是圆通的大股东，圆通为何会选择和阿里巴巴“联姻”?接下来会有哪些合作?

喻渭蛟：我们和阿里整个合作是从2005年6月开始，圆通是第一个和电商合作的民营企业，并且按合作协议把价格降低了至少三分之一。这个时候开始，国内快递企业和电商才真正融合。

当时不管是家里还是公司、同行，一片骂声。但是，我看到的是电商的未来。到了2007年，圆通业务一下就上来了。所以说，我们和阿里巴巴是有深厚的合作基础的。

电商是上游，我们是下游，只有上下游的融合，产业的融合，链条才能打通，才能完成全球化的梦想。

“未来国内快递将72小时内送达全球” 

记者：快递行业未来将如何发展?

喻渭蛟：如何把中国的快递做大做强，如何让快递成为中国的名片是我们的梦想。

未来的三到四年中国的快递在全球会有我们中国企业自己的地位。国内快递业已经连续5年超过50%，是中国增速最高的行业之一。未来快递业每年至少还有30%的增长空间。

未来圆通会建立云网、天网和地网三网合一的体系。互联网是概念，云网是信息技术，天网是航空。

现在的快递价格这么便宜，是因为汽车在运快递，但是超过一千公里以外，一定需要空运。目前海运远远满足不了全球化的消费。这个时候必须和国外学习，同时考虑现有的现状，稳扎稳打建立整个航空体系。

我相信，未来快递在国内48小时都会到达，全球72小时能实现。圆通力争于2020年进入行业全球五强。

记者：快递行业是否会出现兼并或者重组?

喻渭蛟：未来的两到三年，中国的物流随着我们中国快递的整个产业链的延伸，要么重组要么兼并，要么慢慢消失或者是转型。

记者：快递行业已经出现产业链现象，比如顺丰布局冷链产业，你如何看待这个现象?

喻渭蛟：快递也在讲快递+，今后，快递发展方向会是物联网+，懂得加法也要懂得减法，很多人在看冷链发展有前景，很多地方政府都在不遗余力推动仓储和冷链的结合。

我可以说，冷链很多人是不能碰的，我们圆通想做冷链，但是会很小心翼翼地进入。

首先，我们要把加减乘除考虑清楚，第二、我们进入了以后，在哪些城市，哪些产品能够做到优质的服务需要考虑清楚。第三、我们能否创利，没有利怎么向股民交代。

另外一点非常重要，专业的团队和专业的工具，大家都知道日本的冷链技术最好，很多人都想进入冷链市场，中国冷链整个技术、团队和服务体系都没有跟上。

在日本和台湾一辆汽车，一边是常温，一边是速冻，后面是快递，这样的技术已经用的淋漓尽致，在中国汽车都没有，用冰块、用扎好的包装。如果圆通要进入冷链，我们肯定要有这样的团队、技术和服务能力才能真正做好。

记者：你认为2016年中国经济最大的亮点是什么?2017年是否会延续?

喻渭蛟：我认为2016年中国经济最大的亮点之一就是快递业的发展。今年的前三季度，快递行业延续强劲增长态势，快递业务量已超过去年全年水平，行业业务总量、快递业务收入与去年全年相当。

2017年还会延续这种势头。未来的两年和三年，我们的快递会实现复合增长，中国的快递或者是中国的电商还有五到三年的发展期，即使没有50%到60%的发展，但是我相信至少30%以上的发展速度。

记者：假如你2017年开始创业，你会做什么?为什么?

喻渭蛟：我仍然还做快递。经过持续的高速发展和转型升级，快递业已经迈向了“快递+”时代。

我会计划用5至10年时间，建设集航空、速递、快运、冷链、仓储、电子商务及金融服务于一体的大型综合服务集成商，让圆通进入全球行业前五。

记者：你所处的行业在2017年会发生哪些变化和机会?

喻渭蛟：我相信2017年会成为中国快递企业上市的元年，通过快递行业在资本市场的发展，最起码的一点是快递企业会提高服务质量和打造品牌。快递企业也会加快产业链的延伸和整合。

“圆通未来可能是一家科技公司、航空公司” 

10月20日，圆通速递在上海证券交易所举行A股上市仪式。经过16年的奋斗，50岁的喻渭蛟迎来了对于他激动人心的一刻。

在外界看来，圆通快速发展离不开和电商的合作，而在他看来快递行业与电商高度融合的时代已经过去，下一个“战场”在产业链打通和国际化经营两方面。

2007年，喻渭蛟到美国孟菲斯考察，此次考察带给喻渭蛟人生第一次震撼，也改变了他对快递的认识，改变了圆通发展的战略和规划，后来他做出了两个决定，一是，要成为拥有自有飞机的快递公司，2009年开始布局。第二个让信息化引领圆通的未来，用五年的时间圆通实现了。

喻渭蛟对于圆通的管理，更喜欢务实。他认为企业更需要稳扎稳打，互联网只是概念，2016年6月13日，在参加全球智慧物流峰会期间，喻渭蛟脱下西装，穿上工作服，走街串巷给消费者送快递。

对于过往奋斗的成果，喻渭蛟也颇为满意：“圆通五年能够打造全球第五，我是有自信的，没有航空公司的快递公司不是中国真正的快递公司，“圆通是一家快递公司，我相信未来是一家科技公司，或者是航空公司都是有可能的”。（陈彦旭）