近日,北京大兴国际机场将官方App与微信小程序已上线的关爱版应用进行整合,全新推出了大兴机场无障碍版应用,优化升级服务功能的无障碍体验,通过突出核心功能、定制视觉方案、适配旁白功能等方式,让特殊旅客感受到旅途中的温暖。最引人关注的是,无障碍版应用还为视障旅客定制了辅助模式,通过简化操作流程,增加语音交互、适配旁白功能,进一步满足特殊旅客出行的核心需求,得到了广泛赞誉。
当前,随着社会各界对残障人士、老年人等有功能障碍的特殊群体的关注度越来越高,通过新理念、新技术、新产品满足不同类型特殊旅客的航空出行需求日益迫切。根据“木桶理论”,一个木桶能盛多少水,不取决于最长的那块木板,而是取决于最短的那块木板。同样,一个行业的温度更多地由特殊群体决定。换个角度看,能否让特殊群体享受到无差距的乘机服务,不仅体现了“人民航空为人民”的宗旨,也是丰富人文内涵、建设人文机场的重要组成部分。
近年来,针对特殊旅客出行需求,民航方面积极主动采取有效措施,不断提升服务能力,制定了《民用机场旅客航站区无障碍设施设备配置》行业标准。逐步完善残疾人航空运输政策、实现残疾军人和警察网络优惠购票、解决老年人运用智能技术困难等多项举措,引起了人们的广泛共鸣,助力中国无障碍交通出行事业进步。
而作为全国无障碍设施设计十大精品案例工程之一,在设计和建设之初,大兴机场就考虑到了行动不便、视觉障碍和听觉障碍三类特殊旅客的需求,创新性地将无障碍设施分为八大系统,从车道边的无障碍停车位开始,到航站楼内问询柜台,连续不间断的盲道流线可为视障旅客提供全程指引……一处处服务细节让整个机场充满温暖的人文关怀。在数字科技时代,此次推出的无障碍版应用也成为一大亮点,温暖着每一位特殊旅客的心。不仅在大兴机场,在全国无障碍服务畅行畅举的大背景下,各地机场都推出了无障碍的温情服务。在深圳,宝安机场确保无障碍出租专车24小时不打烊,消除残障人士出行的烦恼。在长沙,黄花机场从最需要帮助的群体入手,精准分析不同群体个性化需求,在《长沙黄花国际机场旅客服务承诺(2021年版)》的基础上,特别细化了10项无障碍服务承诺,推出系列适老、关爱特殊旅客的定制服务。
当然,无障碍的乘机环境不仅包括基础硬件设施建设、软件设施建设,也包含行为习惯、公众心理等。只有当我们抛开优越感,不再将无障碍设计视为少数群体的特殊需求时,才能真正实现观念上的无障碍,让特殊群体更好地共享民航发展成果。(《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩)