在革命圣地西柏坡，各地游客前来学党史、感党恩，在重温党的光辉历程中接受革命传统教育，传承红色基因；在共和国摇篮瑞金，“唱红歌，感党恩”让游客们驻足聆听……今年是中国共产党成立100周年，在全国全党火热开展党史学习教育之际，红色旅游也迎来新机遇，游客纷纷踏上红色故土，在飞行中聆听党史，在行走中感受红色文化，在休闲游玩时接受红色精神洗礼。

旅游发展，交通先行。安全、快捷、便利的航空运输为红色旅游事业的发展提供了有力支撑和保障，民航在红色旅游成长建设和发展壮大中的作用日渐凸显，成为红色旅游的重要组成部分。

红色旅游人数保持稳定增长

近年来，国内红色旅游热度不断提升，成为不同年龄层次旅行者共同关注的旅游产品。受新冠疫情影响，目前大众的旅行活动主要集中在境内，而相关的旅游产品则开始呈现出主题化和多样化的趋势。

文旅部统计，2020年我国红色旅游出游人数超过1亿人次，整个“十三五”期间，红色旅游出游人数保持稳定增长，在国内旅游市场中占据11%以上的市场份额。

今年“五一”假期，红色旅游成为热门之选。某OTA平台发布的数据显示，“红色旅游”关键词在“五一”期间环比提升约7倍，与2019年同期相比，红色旅游景区订单量增长约375%，而圆明园、中山陵景区、中国国家博物馆、天安门广场、狼牙山则为热门红色旅游景区。

尤其值得注意的是，以往以中老年游客为主要消费群体的红色旅游，如今正呈现出年轻化趋势，“95后”“00后”占比近50%，其中“00后”的红色旅游预订量同比涨幅超过630%。

游客参观南泥湾

《北京商报》指出，“当前越来越多的年轻客群参与到红色旅游中来，推动部分在线旅游平台对红色旅游产品进行升级，增强体验感”。据了解，此前不少在线旅游平台为红色旅游注入了时尚元素，并在内容端进行创新、深耕。据了解，通过红色旅游文化节、六七月专属红色旅游直播月、中国红色旅游白皮书、社区内容营销等创新方式，在线平台为年轻用户提供了更多红色旅游精选产品。不仅如此，近期，还有一些在线旅游平台举行红色旅游专题发布会，联合行业伙伴，为游客带来更多优质旅游产品。

多家航企开通红色航线

随着红色旅游日渐升温，多家航空公司增开红色旅游航线。网易报道，今年夏秋航季，海航运营的红色旅游航线约达190条，覆盖全国主要革命老区，日均航班量约为300班次，日均运送旅客近3万人次。其中，海南航空、北部湾航空、天津航空、祥鹏航空、福州航空等独飞航线为122条；2021年新开北京—百色、天津—延安、成都—延安、宁波—赣州、大连—赣州、广州—三明等60余条红色航线，涉及陕甘宁、赣南、左右江、沂蒙等革命老区，通达北京、广州、深圳、成都等30余个主要城市。其中，海航在赣州机场的市场份额近80%，是赣州机场最大的承运人，旗下天津航空、祥鹏航空、福州航空等与赣州机场深度合作，拓展航线通达度，助力中央苏区红色旅游高质量发展。

《中国航空报》等媒体则聚焦于新开通的红色旅游航线。例如，春秋航空新增/恢复石家庄至南京、南昌、贵阳、大连等多条红色旅游航线。浙江长龙航空联合杭州、宁波、温州、临沂、徐州、武汉、兴义、遵义、延安、西宁等10家机场，共同推出红色之旅航线。成都航空则启用国产ARJ21飞机全面贯通红军万里长征路上的井冈山、遵义、西昌、延安四大红色航线，构建起了红色精品旅游航线网络。

与此同时，不少航班特意将行李架贴、头枕片统一换成红色主题，并在客舱内开展“红色之旅”特色活动。例如乌鲁木齐航空联合“学习强国”新疆学习平台打造“学习强国”主题航班，首航航班从乌鲁木齐飞往库尔班·吐鲁木的家乡——和田地区于田县，相关工作人员在空中讲述库尔班大叔骑着毛驴上北京看毛主席的故事；天津航空、桂林航空等举办党史知识问答、唱红歌等丰富多彩的机上活动，与旅客一起重温中国共产党百年光辉历程，唱响爱党、爱国的时代主旋律。

中新社指出，随着各类红色旅游活动全面展开，红色旅游有望成为旅游市场复苏的引擎。此外，随着红色旅游服务基础设施的完善、互联网的快速发展及新生代消费者的崛起，红色旅游呈现定制化、个性化趋势。例如，南航推出红色旅游定制游服务，推出“上海、嘉兴3日游”“南昌、井冈山、瑞金3日游”等多条红色旅游路线。东航江西分公司全力打造红色之旅，推出“自由飞—江西通”红色旅游主题产品，实现省内自由签转，助力旅客便捷出行。湖南机场则重点推出长沙至遵义、百色、延安、石家庄等红色旅游航线和红色航旅产品，并计划携手长沙高铁南站以及磁浮公司打造站务及行李托运一体化运行的空铁联运保障服务，推出“省外—长沙—韶山”的红色旅游空铁联运产品。

湖南韶山大型实景演出《中国出了个毛泽东》

上杭古田会址

政策升级助力红色旅游发展

红色旅游市场的日益红火离不开政策的支持。据中国民航网报道，日前民航局、文旅部联合印发《关于促进民航业与红色旅游深度融合创新发展的指导意见》（以下简称《意见》），指出进一步发挥民航业在推动红色旅游高质量发展中的重要作用，促进民航业与红色旅游深度融合创新发展。《意见》主要围绕基础设施、航线网络、产品创新等方面提出具体举措，尤其指出针对提高红色旅游地区航空运输通达性，要深入挖掘红色旅游文化内涵，遴选一批具有代表性的红色旅游航线；支持航空公司在红色旅游地区机场加大运力投放，增开航线、加密航班，特别是推广通程航班和短途航空运输服务；加快推进民航国内运价市场化改革，鼓励航空公司以更加灵活、优惠的运价方式开拓红色旅游市场；鼓励航空公司合理安排航线航班，为旅客提供更具差异化、个性化的红色旅游产品；在线旅游平台围绕“互联网+红色旅游”，整合资源，推出更多一站式旅游产品。

实际上，近年来，民航局高度重视红色旅游对航空运输带来的市场需求。这一观点也得到《华夏时报》的认同，文章指出，近年来中国民航不仅在机场建设方面已经完成了一大批红色旅游目的地机场建设，同时积极鼓励开辟红色精品航线。例如，中国国际航空股份有限公司早在2016年前后就已经开始打造一批精品主题线路，或者通过与在线旅游平台合作开发主题游特色产品的方式推动红色旅游完善布局。

除民航局、文旅部联合印发的文件外，去年发布的“十四五”规划明确指出，要推动文化和旅游融合发展，发展红色旅游；1月，在各省发布的政府工作报告中，吉林、西藏、内蒙古、山西等多个省、区、市提出了要积极发展红色旅游；2月，国务院印发的《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》明确提出，推动红色旅游高质量发展，建设红色旅游融合发展示范区，支持中央和地方各类媒体通过新闻报道、公益广告等多种方式宣传推广红色旅游。

《贵州日报》指出让红色旅游更加红红火火，是坚定理想信念、凝聚奋进力量的重要方式，让红色旅游更加红红火火，是推进脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接的重要举措。《甘肃日报》等也持有类似观点，老少边穷地区往往是红色资源的“富矿区”，大力发展红色旅游，对于带动这些地方的经济振兴和社会发展，加快当地群众的脱贫致富步伐，具有十分重要的促进作用。同时，挖掘红色资源，发展红色旅游，大力培育红色旅游文化，对于深化全域旅游，拓展旅游空间，丰富旅游产品，打造新时代新文旅，培育新的旅游增长点，也有重要的意义。要大力依托红色资源，策划推出更多以红色文化为主题的精品旅游项目，不断丰富红色旅游产品的文化内涵和表现形式，着力提升红色旅游的服务质量与游客体验。如此，才能真正做到寓教于游，让所到游客身临其境，感受革命历史文化、领略革命历史精神、接受革命传统教育，进而推动形成全社会浓厚的“红色氛围”。（《中国民航报》、中国民航网 记者张丰蘩）