“疫情，来势汹汹；他们，慨然赴险。”

如果说用上面这句话来形容白衣执甲逆风而行的医务工作者毫不夸张的话，那么用这句话形容两入武汉运送抗疫医疗队，前不久又护送医疗队到新疆喀什的东航上海飞行部机长刘明甫也异常贴切。他两次临危受命，都飞向了人民需要的地方。

“飞行员就是要飞的啊”

故事要从1月28日讲起。那一天是农历大年初四，东航接到命令，要将148名上海市援鄂医疗队队员和一大批抗疫物资紧急运输到武汉。为了更有效地开展抗疫工作，医护人员携带了较多医疗物资，导致东航原计划的空客A321飞机无法一次性将所有防疫物资和医护人员运到武汉。为此，东航第一时间作出决断，将空客A321飞机更换为载重量更大的空客A330飞机。

更换飞机，意味着必须同时更换具有对应驾驶机型资质的机组。但当时正值农历新年，要临时找到飞行技术优秀且具备带队能力的飞行员，显然不是一件容易的事情。当天刘明甫刚顶替别人飞完航班回到家中，想好好陪伴罹患癌症的老母亲过个年。母子二人还没来得及说几句家常话，他的手机铃声便突然响起。

“明甫，我们要运医生和物资去武汉救人，需要临时调换空客A330飞机和机组，情况紧急，得有人顶上去。此行有感染病毒的风险，你能去吗？”电话里飞行部领导的声音干脆，但刘明甫的回答更干脆，在连说了3个“可以”之后就准备出发了。他对母亲说：“我要执行紧急任务，去飞行了。”刚盼到儿子回家的老人，心疼地嘟囔道：“怎么才回来，又要去飞啊？”她继而又拖着病痛的身体，执意要下床送他出门。而他只说了句“飞行员就是要飞的啊”，便披衣出门。但关上门的那一瞬间，他的眼泪忍不住夺眶而出。

35分钟后，刘明甫到飞行部出发大厅开始进行起飞前准备。飞机按照计划飞往武汉。看着逆行武汉的勇士们，刘明甫心潮澎湃。他在机长广播中与医疗队勇士们相约：“祝你们早日完成任务。那时，我们会一个不少地接你们回家！”

之后的3月22日，这批医疗队勇士们在功成回沪时惊喜地发现，来接他们的正是刘明甫。

再次临危受命运送医护人员

7月下旬，新疆出现疫情。8月3日晚，东航飞行部又一次接到任务，要执行“跳岛”行动，将南京的61名援疆抗疫医疗队队员紧急送往喀什。

事实上，这61名勇士原本是准备乘坐空客A320飞机的，但与武汉那次飞行任务类似，由于他们需要携带大量的医疗物资，原计划的空客A320飞机无法满足需求。这就导致又一次需要紧急更换飞机和机组。

时间紧迫。当天22时，刘明甫的电话再次响起：“老刘，又是紧急任务，你需要调机去南京接上医护人员，然后再飞往喀什，可以吗？”

“好！”与上一次接到命令后连说3个“可以”不同，这一次他只回答了一个“好”字。上一次，他从宝山开车到虹桥机场用了35分钟；这一次，他从宝山开车到浦东机场同样是35分钟。

此时此刻，刘明甫想起了7个多月前的1月28日。那一天，同样是运送医疗队前往疫区，同样是临危受命，但他的心情完全不同。当时，他回头看着躺在卧榻上的老母亲，掩住在眼眶里打转的泪水，走得义无反顾；这一次，他看着空空如也的卧榻，轻轻地叹了口气，拖起飞行箱，走得斩钉截铁。亲爱的母亲已经永远离他而去，再也不会问他要飞向哪里，也无法起身送他出门。

山间飞行与一夜未眠

8月3日23时20分，刘明甫与执行此次特殊任务的第二机长罗江明，副驾驶杨涵、曹林进入B1073号飞机的驾驶舱内，所有的航前准备工作已井然有序地开展起来。很快，一架机尾喷着红蓝相间燕子的东航空客A330客机，在月夜的光影中腾空而起，然后急速转向西北。

次日零时53分，该航班安全降落在南京禄口机场。几乎没有任何停顿，61名援疆抗疫医疗队队员迅速而有序地开始登机。和他们一起的，是11.4吨用于抗疫的各类医疗与生活物资。

从南京飞往喀什，航程5115公里，其中最特殊的是要飞越祁连山、天山山脉。由于是在山间飞行，为了预防因客舱爆裂、氧气不足而出现可能危害旅客与飞机安全的隐患，机组必须按照预先准备好的释压应急程序进行操作。与在平原上飞行不同的是，执行这种高高原释压程序，机组必须依靠缜密的思考、密切的配合与有力的飞行决断来规避任何可能出现的危险。

天山之巅，长风万里。飞机在山岚之上快速地穿行，刘明甫巡检着飞机的各项参数和指示仪表，对飞机的状态了然于心。他们驾驶的飞机从喷薄滚动的云层中轰然钻出，前方，明月出天山，从飞机上顺着月光望过去，苍茫云海间，便是祖国广袤的新疆大地。

8月4日7时53分，B1073号飞机平稳地降落在喀什机场。一夜未眠的刘明甫，在与61名白衣天使挥手告别后，一颗紧张的心终于平静下来。他钻入驾驶舱后的飞行员休息舱，盖上毯子，进入了梦乡。（《中国民航报》、中国民航网 通讯员吴双桐）