近年来，低成本航企在北大西洋航空市场上发展迅速。5年前，其在该市场上的占有率几乎为零；而到2018年夏季，其市场占有率提高到了8%。在从欧洲始发的所有航线上，低成本航企的市场占有率都有显著提高。其中，欧洲至亚太航线的市场占有率为1%，欧洲至非洲为1.7%，欧洲至拉丁美洲为3.4%。

低成本航企的崛起和扩张，给传统航企带来了不小的冲击。特别是低成本航企单通道客机运力的增长，超过了宽体客机运力的增长。

以挪威航空为主的各低成本航企，纷纷加快了投入新型客机参与欧洲至美国市场竞争的步伐。WOW航空推出的冰岛转机运营模式为低成本航企提高市场份额作出了贡献。机队均为窄体客机的西甲航空开通了从英国、法国始发的跨大西洋航线。

从历史上来看，对于低成本航企来说，运营跨大西洋航线是一件艰难的事儿。目前，随着飞机技术的不断发展和航空运营的自由化，航空市场的面貌发生了变化。北大西洋各低成本航企正是得益于这一变化，迎来了发展的机遇。（《中国民航报》、中国民航网 王英斌编译）