据《欧洲时报》编译报道，正当法国铁路各大工会从4月初正式开始为时3个月的间歇性罢工之时，德国多家公共服务部门工会于当地时间9日，也要求从10日开始进行“警告性罢工”，以借此对4月15、16日的工资谈判施压。届时，德国多个城市和地区将受到影响。

首先，此次罢工将严重影响法兰克福、慕尼黑、科隆和不来梅大型机场的航班运营情况。德国航空巨头汉莎航空已宣布将取消周二(10日)的半数航班(超过800个航班)，90000名乘客将受到影响。汉莎在官网上公布了交通替代计划，并预计在11日恢复正常。

不仅如此，包括柏林、巴伐利亚和北莱茵-威斯特法伦州等城市和地区在内的公共交通、幼儿园、医院和垃圾清理服务也会停摆。

服务行业工会(Verdi)预告称：“在10日到13日期间，全德都将会迎来大规模罢工”。Verdi工会是德国第二大工会，共有230万名会员。

事实上，Verdi已于2014年和2016年多次号召举行“警告性罢工”：在2016年的警告性罢工中，法兰克福机场和慕尼黑机场同样受到严重影响，汉莎航空取消了900个航班，而柏林航空也取消了至少87个航班。

当时，面对警告性罢工招致的部分批评之声，Verdi主席比斯尔斯克(FrankBsirske)曾在接受采访时表示：“罢工的目的是加快谈判速度，尽快达成一致。”

在此前两轮加薪谈判中，德国主要公共服务部门工会，如服务行业工会(Verdi)、教师和教育工作者工会(GEW)、公务员联合会(DBB)，要求联邦与地区政府230万公务人员月薪上涨6%(即每月至少增长200欧元)，但资方拒绝了这项要求。

不过，德国冶金行业工会(IGMetall)在今年2月初已经赢得了一份“前所未有的协议”——允许满足条件的工人在某段时间内，将工时缩减到每周28小时，并且德国西南部工业区约50万名劳工将加薪4.3%(最初工会要求涨薪6%)，同时每位员工将收到100欧元的奖金。

当时外界评论就指出，冶金行业的这份劳资协议对于德国经济有着历史性意义，而且也会对其他行业，尤其是服务业和公职人员的劳资谈判产生影响。

将于4月15、16日举行的涨薪谈判，是此类劳资对话的第三轮谈判。按照惯例，“警告性罢工”通常持续数小时，若谈判陷入僵局，工会将转而号召成员举行更持久的“强硬罢工”。