在由自家旗下的汉莎技术公司完成客舱安装之后，德国汉莎航空公司（下称汉莎）于2月2日接收了其首架空中客车A350-900远程宽体客机。这架飞机是在2016年12月下旬由空中客车公司交付给汉莎的，也是汉莎订购的25架该机型中的第一架。

在由自家旗下的汉莎技术公司完成客舱安装之后，德国汉莎航空公司（下称汉莎）于2月2日接收了其首架空中客车A350-900远程宽体客机。

按照飞机制造商公布的目录价格，A350-900售价约为3.1亿美元。汉莎集团董事长兼首席执行官CarstenSpohr表示，接收这一机型也标志着汉莎集团远程机队开始更新换代。

汉莎集团已经从波音和空中客车订购了总数多达59架远程宽体机，除了A350系列之外，还包括波音目前正在研发中的777-9X。

今年年内汉莎将接收7架A350-900，在2023年之前将接收全部25架。

从2月10日起，新飞机将会被陆续投放到德里、波士顿等长途航线。

按照计划，首批10架新飞机将被投放到汉莎第二大枢纽慕尼黑机场，替换目前正在运营的A340-600机型。但对于剩余15架的具体安排，汉莎方面并没有公布具体的信息。

这也是汉莎集团旗下航空公司在一年之内投入使用的第三种全新的机型，此前汉莎集团旗下的瑞士国际航空已经将庞巴迪C系列和波音777-300ER两款新机型投入运营。

CarstenSpohr表示，新机型的加入对于运营来说是一个挑战。

对于航空公司而言，新的机型和客舱服务设施都将为自己在竞争激烈的航空运输市场占据更有利的位置，特别是对于像汉莎集团这样历史悠久、规模庞大的航空公司而言，往往在设施更新换代方面不如一些中小型公司灵活，因此每一步动作对其而言都具有更为深远的意义。

相比上一代机型，A350-900将更为安静，并在燃油效率和排放方面得到极为明显的改善。

同时，在机内空间、客舱压力以及灯光照明等方面都有较大的变化。

汉莎的A350-900客舱位三舱布局，将可乘坐293名乘客，共有48个商务舱座位，21个优选经济舱座位和224个经济舱座位。

空中客车目前一共获得了超过800架A350系列机型的订单，自2014年底开始交付到2016年底，已经有10家航空公司接收并运营着62架A350-900。

目前A350系列最新机型A350-1000也已经完成首飞并在进行飞行测试中，计划在今年下半年交付客户投入运营。