《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）近日公布的数据显示，受地缘政治影响，今年6月客运需求增速放缓至2.6%；受贸易紧张局势影响，航空货运需求仅微增0.8%。

2025年6月，全球航空客运总需求（按照收入客公里计算）同比增长2.6%，总运力（按照可用座公里计算）同比增长3.4%，载客率为84.5%（同比下降0.6个百分点）。其中，国际需求同比增长3.2%，国际运力同比增长4.2%，国际载客率为84.4%；国内需求同比增长1.6%，国内运力同比增长2.1%，载客率为84.7%。巴西国内市场表现突出，需求同比增长14.7%，运力同比增长17%；美国国内市场4个月来首次出现需求和运力微幅增长。

记者了解到，就国际客运市场而言，由于运力增长超过需求增长，所有地区的载客率均有所下降。与5月相比，客运需求增速降幅最大的是中东地区，受地缘政治影响，中东地区的国际客运量同比减少0.4%。亚太航空公司的国际需求同比增长7.2%，国际运力同比增长7.5%，载客率为82.9%。拉美航空公司的国际需求同比增长9.3%，国际运力同比增长11.8%，载客率达83.3%。

国际航协理事长威利·沃尔什表示，受地缘政治影响，6月航空旅行需求增长2.6%，增速比前几个月放缓。由于需求增长落后于运力增长，全球载客率从历史高位下降了0.6个百分点至84.5%，仍非常强劲。8月运力预计小幅增长1.8%，北半球夏季旅游旺季的载客率不太可能偏离近期的历史高位。

航空货运方面，2025年6月全球航空货运总需求（按照货运吨公里计算）同比增长0.8%，其中国际需求增长1.6%；航空货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长1.7%，其中国际运力增长2.8%。同时，欧洲—亚洲贸易走廊的航空货运量同比增长10.6%，连续28个月保持增长。

沃尔什表示，6月航空货运需求小幅增长，但各主要地区的表现大相径庭。贸易紧张局势导致北美地区货运量减少8.3%，欧洲地区货运量增长停滞在0.8%，亚太地区逆势增长9.0%。与此同时，地缘政治因素导致中东地区货运量减少3.2%。“6月的航空货运数据非常清晰地表明，稳定性和可预测性是贸易的重要支撑。各国政府应加倍努力，通过数字化使贸易便利化更简单、更快速、更便宜、更安全”。（编辑：李季威 校对：张薇 审核：程凌）