《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 报道：空中客车近日于上海举行了宽体机及货机媒体交流会，发布旗下多款机型的项目进展。其中，空客的新生代宽体客机多面手型号空客A330neo，已在中国赢得了多个客户的订单，新一代全货机空客A350F也已开启地面测试、有望近期首飞，并同样在华获得了订单。

来自空客的统计显示，在2025年，中国民航超过6成的宽体机客运航班是由空客宽体机执飞的，执行上述航班的是包括空客A330ceo、空客A330neo和空客A350在内的276架空客宽体客机。

空客表示，空客A350F有望近期首飞（记者钱擘/摄）

其中，200余架空客A330系列飞机，是中国民航数量最多、应用最广的宽体机；而随着空客A330ceo机队进入更新周期，新一代空客A330neo已然开始接棒，在中国已交付了海航等用户，还已获得东航等航司的订单。空客A330neo采用多项气动与机翼优化设计，并换装罗罗遄达7000发动机，航程更远、业载更大、油耗更低，能覆盖国内干线、区域航线及洲际航线等多重需求，堪称“多面手”。空客A330neo全新的“飞行空间”客舱内饰、储物空间增加66%的头顶行李箱以及新一代机上娱乐系统，能全面提升旅客的飞行体验。同时，空客A330neo保持了与空客A330ceo的高度通用性，航司无需重塑既有运行体系即可平稳过渡。

空客同时在活动现场透露，其空客A350F货机即将开启首飞，目前已有2架空客A350F投入了地面测试。空客预测，全球货运市场未来20年的吞吐量将以年均3.3%的速度增长，中国市场全货机机队规模至2044年将达到目前的近三倍，超700架。面向上述市场，空客全力打造的空客A350F货机是依托空客A350成熟平台技术经验设计的全新货机，最大业载可达111吨，满载航程约8700公里，能够高效覆盖中国至欧美、亚太、中东等方向的核心及新兴货运市场。该型号配备了更宽大的主货舱门，开启宽度达4.3米，是目前大型民用货机机型之中，开启宽度最大的主货舱门，在运送超大超长尺寸货物时，能够明显提升装卸效率。空客A350F全舱设置8个独立空气循环及温控区域，不仅能最大程度满足活体生鲜运输要求，更能确保机组及随机人员在长途飞行中的舒适性。目前，空客A350F确认订单量已达到107架，中国国际货运航空已订购了该款机型。

中国民航的宽体全货机机队中，空客A330的数量也在增加。来自空客的信息显示，近年来，川航、国货航、江西货航、京东航空和中通快递等用户分别引进了空客A330P2F客改货全货机。空客相关人士也对本报记者表示，空客A330拥有优秀的运营经济性和可靠性，有充足的客机机源能够为货机改装提供持续的保证，为航司在成熟保障体系下开拓市场提供便利，从而与A350F这样的新机型形成细分定位、互相有效配合。

在交流现场，空客全球高级副总裁、空客中国民用飞机商务负责人王璀表示：“回望过去，空客助力中国航司织就了连接全球的航线网络；着眼当下，目光敏锐的中国航司正顺势而为，为提质增效锁定运力基础；放眼未来，空客将继续依托丰富的宽体机与货机产品组合，为中国民航的国际枢纽与物流网络建设贡献可靠力量。”（编辑：张薇，校对：贾昊天，审核：程凌）