《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员佘佳伟报道：两天前，上海浦东机场，一场与台风竞速的航空器保卫战打响。将时针拨回7月11日下午，随着台风“巴威”的预警层层升级，春秋航空维修系统浦东技术9组接到了紧急指令：飞机B-6841落地后，必须赶在台风登陆前完成RA1（无线电高度表 1 号系统‌）排故与系留加固等多重任务。放行人员种传良带领全组迅速集结，机械师黄永翮、任卫星、薛赛谦等全员到位。一场与台风竞速的机务攻坚战随即打响。

开工前，种传良第一时间细化分工，逐条梳理系留全流程风险点。飞机系留标准严苛、工序繁杂：既要做好起落架镜面防护，拆除并妥善保护刹车温度传感器，还需将固定绑带完全拉直绷紧，牢牢锁死在地锚点位。任何分毫差错都可能埋下重大安全隐患，全程容不得半点马虎。

7月11日13时50分，飞机B-6841落地，彼时距台风登陆仅剩8小时。飞机刚滑入机位，两道难题接踵而至：三个主轮磨损超标急需更换，RA1排故工作同步推进，双重任务叠加，时间刻不容缓。机场风速持续攀升，而更换主轮必须顶升起落架，对风速有着严格限制。种传良快速查阅维修手册，实时核对气象监测数据，确认风速尚在施工标准之内后，当即决定优先更换主轮。班组分工配合、高效联动，争分夺秒完成三个主轮的更换。此时距离台风登陆仅余3小时，狂风步步紧逼，留给系留的时间所剩无几。

（春秋航空提供）

为抢抓最后窗口，种传良现场调整作业模式，多线同步推进：佘佳伟着手RA1故障排查，薛赛谦、刘博、任卫星三人负责前起落架系留，黄永翮、李君强、郑佳林进行左主起落架系留。大家分头工作、衔接有序，最后全员合力完成右主起落架系留。

狂风裹挟着气流持续冲击机身，绑带拖拽消耗着体力，大家顶着大风一丝不苟完成每一处固定、每一项防护。汗水浸透工装，手臂因反复拉扯绑带酸胀乏力，但没有一人放慢节奏。在全员紧密协作下，飞机系留工作赶在台风登陆前全部完工。

完成全部系留工作那一刻，大家相视露出释然的笑容。狂风依旧呼啸，春秋航空维修工程部浦东技术9组全体机务人逆风而行，以扎实专业的维修技能和极致严谨的作业态度，为银翼筑牢坚实安全防线。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：韩磊）