《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员陈邵珣、颜光亮 报道：位于上海市衡复历史文化风貌区的陕西南路542号，一场名为“传承与新生”的航空史主题展览近期在此完成布展。这栋90岁的老建筑曾经亲历过20世纪上半叶中国航空业的早期历程，曾经迎来诸多参与“驼峰航线”与“两航”起义的民航前辈，也在解放后继续作为民航系统的楼宇，见证了从中巴通航到厦航筹建等诸多重要节点。一年前，厦门航空将这里作为上海分公司办公地，开展老建筑的保护与焕新，一年后，厦航又通过广泛收集展品、推出主题展，进一步以老建筑为载体，赓续民航记忆，传承历史薪火，开启发展新篇。

陕西南路542号建筑（厦航供图）

1934：“中航”宿舍亲历早期航空事业

1934年，如今的陕西南路542号、当时的亚尔培路36号，一栋现代派风格建筑建成启用。彼时，正是中国探索开展早期民航业务的时代。1929年，中美双方合作试飞“上海-南京-汉口”航线成功，并于上世纪30年代在上海合资建立“中国航空公司”。1936年，上海经停厦门至广州的航线开通，这一航线便是由中国航空公司运营，厦门与上海由此建立航空联系。陕西南路542号建成后，包括中航首任总飞机师艾利逊（Allison）在内的首批外籍飞行员就以此为宿舍，他们也担负起了为中航培养中国籍民航人才的任务。从老建筑到4.6公里外的龙华机场，中航的中外民航员工往来穿梭，亲历早期航空事业的起步。

抗战爆发后，中国航空公司于1938年内迁，曾经在陕西南路542号出现的身影，踏上了抗战烽火的航程，其中最广为人知的就是“驼峰航线”。由来自陕西南路542号的艾利逊言传身教、培养出的飞行员陈文宽，是第一位执飞“驼峰航线”的中国籍飞行员。

与此同时，也有另一批人的身影出现在抗战初期仍属租界、日军尚未控制的老建筑，陈纳德将军就曾经在太平洋战争前入住过这里，为组织美军飞行员援华作战而接洽奔走。

抗战胜利后，中国航空公司回到上海，陕西南路542号也继续为中国航空公司所使用，中国籍职工逐渐成为中航主体，走过抗战岁月的他们，也在思考、寻找着该如何继续实现“航空报国”的理想。

陕西南路542号建筑局部（厦航供图）

完成修复的陕西南路542号内部（厦航供图）

完成修复的陕西南路542号内部（厦航供图）

1984：老建筑见证厦航启程

1949年11月9日，在中国共产党的领导下，原中国航空公司总经理刘敬宜、中央航空公司总经理陈卓林带领“两航”员工在香港宣布起义。参加起义的林雨水、潘国定、顾杰飞等许多“中航”员工，都曾与陕西南路542号有过交集。厦航董事长、党委书记赵东曾在《感念我的师父、“两航”起义前辈顾杰飞》一文中深情回忆，“1949年11月9日，顾杰飞作为C-47XT-129号飞机报务员，从香港飞抵天津，从此开启了为新中国民航事业奋斗一生的光辉历程。”

“两航”前辈们毅然北飞后，投身了新中国的民航事业，陕西南路542号同样也为民航系统所使用。1964年中巴通航，国际航班自当时东巴基斯坦的达卡（今属孟加拉国）通达上海，自沪回程则经停广州返回达卡，这是上海解放后的首条国际航线，上海虹桥机场为迎接通航由军用机场改建为民航机场。当时参与中巴通航的许多民航领导和干部职工，都在陕西南路542号工作、生活过。

顾杰飞参与校对的民航资料

在陕西南路542号花园洋房居住生活的中航公司外籍飞行员, 照片正中为中航公司首任总飞机师艾利逊（图源“传承与新生”展品）

当改革开放的春风吹来，1984年，由民航上海管理局、福建省投资企业公司和厦门建发公司合资组建，厦航成为率先实行政企分离、按现代企业制度运营的航空公司。当时住在陕西南路542号、现已百岁高龄的高世昌等华东民航的老领导，参与并大力支持了厦航组建。

同年，厦航的第一个航班MF8501从上海虹桥出港，飞往厦门高崎，为厦门民航与上海的深厚渊源续写篇章。

1990年，由与陕西南路542号有着不解之缘的陈文宽所创立的台湾复兴航空，派员参加台湾五家航空公司的访问团、带着“早日直航”的牌匾到访厦航，两岸民航人共话尽早实现两岸通航的愿景。此后，厦航也成为了承运湄洲妈祖金身赴台交流和首批参与春节两岸包机的先行者。

1948年中航公司厦门办事处购票支票（正面）（图源“传承与新生”展览）

1984年，福建省政府和民航局联合批复成立厦门航空（厦航供图）

1997年，湄洲妈祖金身首次乘坐厦航班机赴台，近30年来，妈祖神像多次搭乘厦航航班，前往台湾开启文化交流之旅（图源“传承与新生”展览）

2024：厦航上分入驻开启新航程

2019年，从上海虹桥开启首航航线的厦门航空正式设立上海分公司，还成为唯一一家在虹桥机场T1航站楼设立自营贵宾室的航空公司。这是厦航的第8家分公司，厦航投身上海国际航运中心建设、参与上海国际航空枢纽发展迈出了新的步伐。

上海虹桥机场T1的厦航贵宾室（厦航供图）

如今，厦航上海分公司作为其最年轻的分公司，已是厦航集团“一轴两翼”总体战略中“做足华东、做精长三角”发展目标的核心，开通由上海通达16个全国主要城市的航线，在沪日进出港航班48个，其中“沪闽快线”已达28班。

2024年，厦航成立40周年之际，在民航华东管理局大力支持下，陕西南路542号成为厦航上海分公司新办公地。厦航人精心修旧如旧，从1934到1984到2024，老建筑见证了民航成长的漫漫时光。

陕西南路542号已经成为厦门航空上海分公司办公楼（厦航供图）

此后，厦航团队又多方寻觅承载民航记忆的老物件，使得“传承与新生”展览亮相，让老建筑持续焕发新韵，启迪后人，薪火相传。（编辑：陈虹莹 校对：李佳洹 审核：韩磊）